Politics.be

Politics.be (http://forum.politics.be/index.php)
-   Vakbonden (http://forum.politics.be/forumdisplay.php?f=219)
-   -   Barbecuetijd: "Spoorbedrijf NMBS schrapt nog meer jobs" (http://forum.politics.be/showthread.php?t=235549)

reservespeler 3 November 2016 07:18

Barbecuetijd: "Spoorbedrijf NMBS schrapt nog meer jobs"
 
Het spoorbedrijf NMBS gaat 300jobs meer schrappen dan eerst gepland was.

http://www.hbvl.be/cnt/dmf20161103_0...-nog-meer-jobs

HBVL: 03-11-2016

De NMBS wil in 2020 nog met 16.955 man personeel werken, nog eens 300 minder dan eerder gepland. Dat staat in het nieuwe ontwerp van ondernemingsplan waarover De Tijd donderdag bericht.
In een eerdere versie van december vorig jaar werd nog uitgegaan van een personeelsbestand van 17.241. In de nieuwe versie is het jobverlies nog groter. Bij de NMBS werken vandaag ruim 18.600 mensen. Over drie jaar zullen bij het spoor een vijfde minder mensen werken dan in 2014.

De bonden en de directie bereikten dit jaar een akkoord om het personeel tegen 2018 tot 18.392 te doen zakken. De bonden lieten verstaan dat ze het niet zagen zitten om daarna nog veel jobs te schrappen.

Marketing- directeur Bart De Groote wil onder meer nog snoeien in het loketpersoneel. Steeds meer tickets worden via automaten en online verkocht. De NMBS wil voorts de schuld in 2018 stabiliseren op 3,2 miljard euro. De voorwaarde is wel dat de omstreden prijsstijgingen en de flexibele tarieven in de piek- en daluren er komen.


Eindelijk heeft de NMBS ingezien dat haar personeelsbestand veel te groot is.
Eigenlijk is dit vrij laat, bedrijven die in de privé werken deden zo'n inkrimping al 10 tot 20 jaar geleden.

Hopelijk gaan de stakersbonden de winst (lees minderverlies) niet opsouperen door stakingen, betogingen, vandalisme en sabotagedaden.

reservespeler 3 November 2016 17:34

De vakbonden vragen meer duidelijkheid en sluiten acties niet uit.

Ook halen ze aan dat er nu al te weinig personeel is.
De directie beaamt dat bepaalde diensten onderbemand zijn, andere diensten moeten flink afslanken dankzij de digitalisnatie.

quercus 3 November 2016 18:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler (Bericht 8280757)
De vakbonden vragen meer duidelijkheid en sluiten acties niet uit.

Ook halen ze aan dat er nu al te weinig personeel is.
De directie beaamt dat bepaalde diensten onderbemand zijn, andere diensten moeten flink afslanken dankzij de digitalisnatie.

Het gesukkel met die ouwe doodvermoeide en door de vakbonden volledig doorwortelde NMBS-mammoet zal blijven duren tot... het Europese spoornet volledig wordt opengegooid voor de concurrentie. Dan is het met dat fossiel definitief gedaan.

Eduard Khil 3 November 2016 19:12

de vakbonden bij het spoor staken al als er ene een scheet laat. Meestal laten ze die scheet zelf. Zo lui is dat stakingsuitschot daar bij de nmbs. Hopelijk stoppen ze gewoon met de hervormingen en laten ze de boel op de fles gaan. En dan IEDEREEN buiten en gewoon opnieuw beginnen, zonder al die privileges voor dat lui statutair volk

reservespeler 3 November 2016 19:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil (Bericht 8280897)
de vakbonden bij het spoor staken al als er ene een scheet laat. Meestal laten ze die scheet zelf. Zo lui is dat stakingsuitschot daar bij de nmbs. Hopelijk stoppen ze gewoon met de hervormingen en laten ze de boel op de fles gaan. En dan IEDEREEN buiten en gewoon opnieuw beginnen, zonder al die privileges voor dat lui statutair volk

Kan ik alleen maar beamen.

quercus 3 November 2016 20:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil (Bericht 8280897)
de vakbonden bij het spoor staken al als er ene een scheet laat. Meestal laten ze die scheet zelf. Zo lui is dat stakingsuitschot daar bij de nmbs. Hopelijk stoppen ze gewoon met de hervormingen en laten ze de boel op de fles gaan. En dan IEDEREEN buiten en gewoon opnieuw beginnen, zonder al die privileges voor dat lui statutair volk

De ouwe grauwe R.T.T. is weggeraakt uit de klauwen van links en is nu een succesvolle beursgenoteerde onderneming Proximus. De ouwe grauwe Tante Pos is reeds geëvolueerd tot een meer tijdseigen BPost en is evenzeer goed op weg, is reeds beursgenoteerd. Nu nog de weerstand van de vakbonden en de sossen (met pipo's zoals Jean-Pascal (:roll:Mon dieu!) Mabille) breken en de fusie met Post Nl maakt een betere kans. Voor de NMBS-draak vrees ik dat het te laat zal zijn. Daar zullen de vakbonden nog liever zien dat de boel failliet gaat dan grondig te hervormen en zich aan te passen.

Tavek 3 November 2016 21:06

Laat de sossiesen maar aanrukken, en de bakken bier. Onze NMBS forumstaker gaat weer een feestje geven.

Pendelaars, voorziet maar thuiswerk.

Eduard Khil 3 November 2016 21:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door quercus (Bericht 8281023)
De ouwe grauwe R.T.T. is weggeraakt uit de klauwen van links en is nu een succesvolle beursgenoteerde onderneming Proximus. De ouwe grauwe Tante Pos is reeds geëvolueerd tot een meer tijdseigen BPost en is evenzeer goed op weg, is reeds beursgenoteerd. Nu nog de weerstand van de vakbonden en de sossen (met pipo's zoals Jean-Pascal (:roll:Mon dieu!) Mabille) breken en de fusie met Post Nl maakt een betere kans. Voor de NMBS-draak vrees ik dat het te laat zal zijn. Daar zullen de vakbonden nog liever zien dat de boel failliet gaat dan grondig te hervormen en zich aan te passen.

iedere mens met verstand weet dat. Alleen hebben pro-vakbondmensen geen verstand. Die zijn ACHTERLIJK

reservespeler 4 November 2016 06:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door quercus (Bericht 8281023)
De ouwe grauwe R.T.T. is weggeraakt uit de klauwen van links en is nu een succesvolle beursgenoteerde onderneming Proximus. De ouwe grauwe Tante Pos is reeds geëvolueerd tot een meer tijdseigen BPost en is evenzeer goed op weg, is reeds beursgenoteerd. Nu nog de weerstand van de vakbonden en de sossen (met pipo's zoals Jean-Pascal (:roll:Mon dieu!) Mabille) breken en de fusie met Post Nl maakt een betere kans. Voor de NMBS-draak vrees ik dat het te laat zal zijn. Daar zullen de vakbonden nog liever zien dat de boel failliet gaat dan grondig te hervormen en zich aan te passen.

Vermits het spoor binnenkort opengegooid moet worden voor andere aanbieders, zit dat scenario er dik in.

Nog is het niet te laat, maar dan zal er toch het één en ander moeten veranderen.

Zie wat de NMBS verloren heeft aan goederentransport, dit ondanks het veel te dure Infrabel.

reservespeler 4 November 2016 06:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek (Bericht 8281040)
Laat de sossiesen maar aanrukken, en de bakken bier. Onze NMBS forumstaker gaat weer een feestje geven.

Pendelaars, voorziet maar thuiswerk.

En daar steevast Jupiler bij aanbieden.
Nu iedereen zijn meug, maar je kan niet enerzijds staken tegen de multinationals en anderzijds hun steunen bij iedere actie die je doet tegen hen.

quercus 4 November 2016 11:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler (Bericht 8281275)
En daar steevast Jupiler bij aanbieden.
Nu iedereen zijn meug, maar je kan niet enerzijds staken tegen de multinationals en anderzijds hun steunen bij iedere actie die je doet tegen hen.

:lol:
Het is eigenlijk tragi-komisch.
Zouden die vakbonds-oenen er zich wel rekenschap van geven dat elke pint die zij achterover slaan bijdraagt tot het fortuin van de families Van Damme, de Spoelberch, de Mevius enz.? Maar ja, ze trekken het zich waarschijnlijk niet aan, het is toch den boengd die hun pinten betaalt.

reservespeler 4 November 2016 16:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door quercus (Bericht 8281460)
:lol:
Het is eigenlijk tragi-komisch.
Zouden die vakbonds-oenen er zich wel rekenschap van geven dat elke pint die zij achterover slaan bijdraagt tot het fortuin van de families Van Damme, de Spoelberch, de Mevius enz.? Maar ja, ze trekken het zich waarschijnlijk niet aan, het is toch den boengd die hun pinten betaalt.

Het kan inderdaad niet zotter.

Patrick M. 6 November 2016 11:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler (Bericht 8280355)
Het spoorbedrijf NMBS gaat 300jobs meer schrappen dan eerst gepland was.

http://www.hbvl.be/cnt/dmf20161103_0...-nog-meer-jobs

HBVL: 03-11-2016

De NMBS wil in 2020 nog met 16.955 man personeel werken, nog eens 300 minder dan eerder gepland. Dat staat in het nieuwe ontwerp van ondernemingsplan waarover De Tijd donderdag bericht.
In een eerdere versie van december vorig jaar werd nog uitgegaan van een personeelsbestand van 17.241. In de nieuwe versie is het jobverlies nog groter. Bij de NMBS werken vandaag ruim 18.600 mensen. Over drie jaar zullen bij het spoor een vijfde minder mensen werken dan in 2014.

De bonden en de directie bereikten dit jaar een akkoord om het personeel tegen 2018 tot 18.392 te doen zakken. De bonden lieten verstaan dat ze het niet zagen zitten om daarna nog veel jobs te schrappen.

Marketing- directeur Bart De Groote wil onder meer nog snoeien in het loketpersoneel. Steeds meer tickets worden via automaten en online verkocht. De NMBS wil voorts de schuld in 2018 stabiliseren op 3,2 miljard euro. De voorwaarde is wel dat de omstreden prijsstijgingen en de flexibele tarieven in de piek- en daluren er komen.


Eindelijk heeft de NMBS ingezien dat haar personeelsbestand veel te groot is.
Eigenlijk is dit vrij laat, bedrijven die in de privé werken deden zo'n inkrimping al 10 tot 20 jaar geleden.

Hopelijk gaan de stakersbonden de winst (lees minderverlies) niet opsouperen door stakingen, betogingen, vandalisme en sabotagedaden.

Nog een scenario:
Binnen dit en 5 a 6 jaar is er ongeveer 40% van de werknemers bij de Belgische spoorwegen in pensioen.
Een plan is van die personen niet te vervangen.
Maar sommige kaders gaan dan serieus onderbemand zijn zodat er treinen gaan blijven staan en gaan afgeschaft worden.
Maar de directie redeneert zo: dat is een zorg voor later.
En ik zal maar al beginnen bij mijne diepvries weer te vullen met steakske en wat bakken jupilerkes te gaan halen.
Mijne BBQ is al schoon gemaakt en staat startensklaar.

reservespeler 6 November 2016 12:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. (Bericht 8282880)
Nog een scenario:
Binnen dit en 5 a 6 jaar is er ongeveer 40% van de werknemers bij de Belgische spoorwegen in pensioen.
Een plan is van die personen niet te vervangen.
Maar sommige kaders gaan dan serieus onderbemand zijn zodat er treinen gaan blijven staan en gaan afgeschaft worden.
Maar de directie redeneert zo: dat is een zorg voor later.
En ik zal maar al beginnen bij mijne diepvries weer te vullen met steakske en wat bakken jupilerkes te gaan halen.
Mijne BBQ is al schoon gemaakt en staat startensklaar.

Dan wordt het hoog tijd dat u dat aan de directie gaat vertellen.

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol:


Natuurlijk weet de directie dat en natuurlijk weet de directie ook welke diensten nood zullen hebben aan extra personeel en natuurlijk weet de directie dat er op bepaalde diensten nog veel vet zit.
Denkt u nu heus dat die tabellen nog niet gemaakt zijn?

Jongens toch, gelukkig doet simpel zijn geen pijn!

Scorpio 6 November 2016 13:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler (Bericht 8282937)
Natuurlijk weet de directie dat en natuurlijk weet de directie ook welke diensten nood zullen hebben aan extra personeel en natuurlijk weet de directie dat er op bepaalde diensten nog veel vet zit.
Denkt u nu heus dat die tabellen nog niet gemaakt zijn?

In alle eerlijkheid: het organisatorisch talent van de NMBS een beetje kennende zou het me niks verbazen moesten die tabellen inderdaad nog niet gemaakt zijn...

reservespeler 6 November 2016 16:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Scorpio (Bericht 8282964)
In alle eerlijkheid: het organisatorisch talent van de NMBS een beetje kennende zou het me niks verbazen moesten die tabellen inderdaad nog niet gemaakt zijn...

En aan de hand van wat beslissen ze dan dat er nog 300 man extra de deur uit mogen?

De natte vinger?

Vrijheideerst 6 November 2016 16:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Scorpio (Bericht 8282964)
In alle eerlijkheid: het organisatorisch talent van de NMBS een beetje kennende zou het me niks verbazen moesten die tabellen inderdaad nog niet gemaakt zijn...

Of juist wel, maar vertraging opliepen.

Scorpio 6 November 2016 17:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler (Bericht 8283033)
En aan de hand van wat beslissen ze dan dat er nog 300 man extra de deur uit mogen?

De natte vinger?

Zoiets ja.

Jan van den Berghe 6 November 2016 20:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M. (Bericht 8282880)
Nog een scenario:
Binnen dit en 5 a 6 jaar is er ongeveer 40% van de werknemers bij de Belgische spoorwegen in pensioen.
Een plan is van die personen niet te vervangen.
Maar sommige kaders gaan dan serieus onderbemand zijn zodat er treinen gaan blijven staan en gaan afgeschaft worden.

Is dat wel zo? Hoe komt het dan dat buitenlandse spoorwegmaatschappijen er wil in slagen om treinen te laten rijden met zoveel minder personeel?

reservespeler 6 November 2016 21:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe (Bericht 8283158)
Is dat wel zo? Hoe komt het dan dat buitenlandse spoorwegmaatschappijen er wil in slagen om treinen te laten rijden met zoveel minder personeel?

Patrick twijfelt aan de bekwaamheid van zijn eigen bedrijf.


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 07:33.

Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2016, Politics.be