Moving the goal post: 901.2 km in een Tesla Model S
Zaterdag 17 juni heeft een Tesla Model S 901.2 km afgelegd op één batterijlading. De wagen was niet de zuinigste Tesla die je kan kopen, wel integendeel, het was de snelste!
De Tesla Model S P100D reed 901.2 km en geraakte bovendien op eigen krachten terug aan een laadpaal, er waren dus nog enkele km over in de batterij! Dit wereldrecord werd gereden in de polders tussen Doel, Kieldrecht en Verrebroek. De twee chauffeurs posten later nog een youtube verslag van de rit. Ik zal de link hier posten. |
Citaat:
En ja er is vraag naar: http://www.dpdhl.com/de/presse/press...ansporter.html |
Een veel platter gebied vinden in de buurt is moeilijk.
En wat ben je met een zeer snelle wagen, ge moogt toch maar 120km/u maximaal. Langs de andere kant, met het Blegische verkeer is 30km/u al vlot op de ringwegen rond de steden. |
Citaat:
... een team dat nog betere omstandigheden weet te vinden, naja Vlaanderen is redelijk realistisch daar haalt men sowieso zelden 40 kmh gemiddelde snelheid, indien men geen snelweg neemt. :-) Voor de goede verstaander een Tesla heeft ook een reserve van een 4 �* 5 kwh om nog een 20-25 km verder af te leggen nadat het display op predicted range 0 km komt. Het vermogen zal dan ook navenant begrenst worden ik las ergens van een 80 kW, op een YT-filmpje. |
Citaat:
|
Citaat:
Citaat:
|
Citaat:
In stedelijke gebieden staan pakjescamionetten meer stil, en als ze rijden, is het traag. Veel optrekken, remmen, in neutraal voor een rood licht staan...benzine en dieselwagens verbruiken massas in deze omstandigheden. |
Citaat:
vb http://www.fueleconomy.gov/feg/Find....37978&id=38429 BMW i3 wint ~22% rijbereik tijdens city-cyclus tov snelwegcyclus. Audi A3 benzine verliest ~26% rijbereik tijdens city-cyclus tov snelwegcyclus. VW Golf benzine verliest ~31% rijbereik tijdens city-cyclus tov snelwegcyclus. BMW 328d diesel verliest ~28% rijbereik tijdens city-cyclus tov snelwegcyclus. Mooie geste van dpg de voordelen van E-wagens nog eens te benadrukken. :-) |
Citaat:
|
Citaat:
30 per uur is in het slechtste geval tijdens spitsuren. Dan staat ge eens stil en kunt ge eens boven de 100 gaan. Als ge veel stilstaat en dan als de file min of meer opgelost is 30 gaat rijden dan ga je niet alleen een super gevaar in het verkeer zijn maar dan zal je gemiddelde snelheid zakken tot 10 km per uur of zo. Shit dat ge zulke onnozelheden moet uitleggen op een forum waar ingenieurs zitten gaat er zelfs bij mij moeilijk in. |
Citaat:
Ik volg de Duitse media niet. Ik kom regelmatig bij Fraunhofer ILT en IPT, en RWTH aachen WZL. Dat is het zowat. De meeste mensen van mijn leeftijd hebben onvoldoende kennis van het Duits. Mijn vader spreekt het vloeiend (ex-siemens werknemer) maarja....de generatie na hem niet meer. |
Citaat:
Zoals ik schreef, wat ben je met wagens die op 3 seconden naar 100km/u gaan, als je in een omgeving zit waar je elke 15 meter wel een obstakel tegenkomt. Citaat:
Maar dat veranderd wel niks aan de situatie. Dit "record" is niet meer dan een stunt, zoals die uitdaging om zo ver mogelijk te rijden met 1 liter brandstof, oftewel, de Shell Ecomarathon. |
|
Belgisch e-hypermilingrecord bereikt USA-media:
https://www.theverge.com/2017/6/21/1...record-belgium https://electrek.co/2017/06/20/tesla...illing-record/ CEO Musk meent dat 1000 km haalbaar kan zijn met een S 100D en de zuinigste banden: Citaat:
Wat tijdens de recordrit soms gehaald werd... Citaat:
|
Citaat:
|
Citaat:
|
Citaat:
|
Citaat:
|
Citaat:
Best eerst uw grafiek of bron van "het beste van de twee werelden" Citaat:
Dat grafiekje heeft volgende bronnen: Citaat:
|
Citaat:
|
Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 02:01. |
Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be