Speed pedelecs op het jaagpad.
 

Is nu blijkbaar toegelaten.

Ik ben vlakaf tegen. Ik rij er regematig en het is nu al gevaarlijk met koersfietsers. Nauwelijk plaats om mekaar te kruisen en nu dus jannekes en miekes die tegen 40 per uur op hun pedelec rondvlammen

Bij het kruisen en inhalen op een redelijk druk jaagpad idd gevaarlijk, gaan die speed pedelecs dan vrijwillig achtereen rijden ipv langs mekaar?

Wie wijkt er als eerste uit? :?
Wat met de vele inhaalmaneuvers ?
Hebben die een claxon? :-D

Gaan normale fietsers niet meer langs mekaar durven rijden?
Wordt de Vmax van 30 kmh op het jaagpad afgeschaft?
En indien niet, wie gaat de snelheden handhaven?

Muchos vragos. ;-)

Hoe smal is dat jaagpad bij jullie wel?

Nauwelijks plaats om te kruisen op het jaagpad ? Dat is zeker omdat de wielertoeristen in peleton rijden (met 2 soms 3 naast elkaar)... Ik zie dat nog niet zo snel gebeuren met speed-pedelecrijders (de meeste gebruiken die fiets om alleen naar hun werk te pendelen).

De norm is ongeveer 1 wagen-breedste.

Net genoeg voor 3-4 arrogante fluo tutu pseudo renners naast elkaar aan volle snelheid het gewoon crapuul van de baan te rijden. Weg crapuul, uit mijn baan is hun motto. Het soort voor wie honderd meter rijden zonder andere weggebruikers uit te schelden een onmogelijke opgave is. De baan is van hun, alleen van HUN!!!

Tussen Leuven en Mechelen is er juist plaats voor 2 fietsers naast mekaar. Er zijn ook voetgangers en vissers. Bij goed weer en zeker in de vakantieperiode en de weekends is het er hondsdruk. Ouders met kinderen tussen wielertoeristen en binnenkort ook pedelecs tegen 40 per uur (meestal bestuurd door neo fietsers).

Mogelijks zijn speedfietsrijders veel socialer dan wielerterroristen.

Hetgeen de draadopstarter eigenlijk wil zeggen, is getransponeerd op autosnelwegen: laat motorijders niet toe op autosnelwegen, want bmw-rijders rijden daar altijd veel te vlug op.

.

Ga jij nu ook al zeggen wat ik impliciet of onbewust wil zeggen? 8O

Nogmaals, hoeveel speed pedelecs rijden er op de jaagpaden in het weekend of in de vakantie, en vergelijk dat eens met hoeveel er rijden 's ochtends en 's avonds in een weekdag. Hier (Leiestreek) is het verschil dag en nacht.

De speed pedelec is een nutsvoertuig, en niet echt bestemd voor recreatie: de rijders zijn vooral mensen die hun auto aan de kant zetten en naar het werk pendelen op een meer duurzame manier. Dat ze de jaagpaden opzoeken is logisch, want bijvoorbeeld gewestwegen zijn een pak onveiliger.

Als fietser, en op drukke en zonnige vrije dagen, kan ik maar getuigen dat de grootste problemen op de jaagpaden en fietsostrades zijn: amateurpeletons met twee of drie naast elkaar in volle vaart, bejaarden met elektrische fietsen met twee (zwalpend) naast elkaar en wandelaars met honden niet aan de leiband.

Dat zullen we zien, tot nu toe was het verboden.

Het is overigens 45 km/u en niet 40 zoals ik gezegda had.

Mijn ouders wonen langs een jaagpad.

In de week is daar nauwelijks volk te zien.

In de weekends of op feestdagen is dat een drukte van jewelste. Gezinnen, oudjes, wielertoeristen....maar geen speedelecs.

De jaagpaden bieden een geweldig potentieel voor pendelverkeer met de fiets. Meestal rechte, snelle verbindingen, geen kruispunten, en tot nu toe leeg in de spits.

In de vakantieperiode is het in de week ook wel druk, maar die jaagpaden zijn in hun huidige toestand niet geschikt als fietsnelweg. Waarom ze niet uitbreiden met een aparte strook voor 'snelverkeer'?

En pas op hoor elektrische fietsen worden talrijker en nu de speedpedelecs gereglementeerd zijn ga je er daar ook veel meer van zien.

Omdat het een non-issue is. Op dit moment is er geen conflict tussen recreatieverkeer en de snelle pendelaars (tot op heden vooral sportievelingen met de racefiets die 30-35 km/h fietsen van en naar het werk, de e-bike is nog een kleine minderheid dankzij de forse prijs). En in de vakantiemaanden is er sowieso een pak minder pendelverkeer op de jaagpaden...omwille van logische redenen.

Het probleem is op zondagvoormiddag goed te zien: oudjes,gezinnen en wielertoeristen die samen gebruk maken van het jaagpad. De eerste twee gaan traag en zwalpen soms. De laatste komen in groep en halen hoge snelheden, en zijn weinig geinteresseerd in vertragen.

De speedelec komt in dit verhaal niet voor.

Nog niet, maar dat gaat natuurlijk een succes worden. Goedkoper dan een brommer er je mag er veel meer mee. Ik denk er zelfs aan eentje te kopen nu het reglementair in orde is.

Een redelijk deftige speed-pedelec kost al snel 4000 euro - dat is meer dan dubbel de aanschafprijs van een bromfiets.

En 'er veel meer mee mogen' ? Behalve de toegang tot de jaagpaden nu en paar exotische uitzonderingen (bijv. toegang tot de autovrije zone in Gent, voor 11u of na 18u... om er één te noemen) blijft men onderhevig aan alle rechten/plichten van bromfietsers cat. B

Ik ben toch benieuwd hoe dat allemaal gaat aflopen want eenmaal het jaagpad serieus druk wordt, kan een 45 kmh pedelec er amper zijn snelheid maken, laat staan vlot doorrijden. Bovendien is de snelheid tot 30 kmh beperkt, maar kan wslk niet gehandhaafd worden...
Ik denk dat die speedelecs dan zeker andere wegen gaan nemen als het jaagpad.

Alhoewel het jaagpad# onder afwijkende verkeersregels valt kan men toch zeggen dat de wegcode er altijd van toepassing is, en dit voor alle fietsers.
Ik denk daar aan 1 m verplichte zijdelingse afstand tov voetgangers...

Er zijn er al voor 2500 Euro en ze zullen wel goedkoper worden, dus het is inderdaad dezelfde prijscategorie, i stand corrected. ;-)

https://www.bikeexchange.be/a/s-pede...km-h/100049944

En belangrijk gaat zijn of zij nu al dan niet fiscaal als fiets beschouwd worden (is daar al uitspraak over)?

Tweedehands, zo kom je natuurlijk onder de 2500 euro....pfft

Oeps had ik niet gezien, sorry. Deze is wel nieuw:

https://www.fietsenwinkel.nl/gazelle...en-speed-heren