Op naar Frankrijk maar vergeet u niet ...
 

Op vakantie naar Frankrijk? Vergeet uw ecovignet niet

Prettige reis! :cheer:

Enkel voor bepaalde grote stadscentra, best wat meer info geven...

Almaar meer Franse steden – waaronder Parijs, Grenoble en Lyon – hebben al zogeheten ‘zones met beperkte circulatie’ ingevoerd. Andere, zoals Rijsel, Straatsburg, Bordeaux en Montpellier, beginnen er in september mee. Bedoeling: (te) vervuilende auto’s uit de stadscentra weren. Het Crit’Air-vignet bestaat in zes kleuren, van groen (voor propere elektrische auto’s) tot grijs (auto’s van vóór 2000).

“Vanaf 1 juli kan al wie bijvoorbeeld in Parijs zonder het juiste vignet rondrijdt, beboet worden”, vervolgt Danny Smagghe. Die boete bedraagt 68 euro, terwijl het vignet slechts 4,80 euro kost (inclusief verzending).

Een minimale én bovendien eenmalige investering, want het vignet blijft geldig zolang de auto ingeschreven is. Bestellen kan via:https://certificat-air.gouv.fr/fr/demande.

Iedereen zal wel de Duitse milieusticker kennen, Frankrijk begint er dus pakweg 10 jaar later mee...


Een ecovignet kost zowat zoveel als één pintje in Parijs, of zelfs minder.

De Duitse sticker heeft me toen 5 Euro gekost, moet zowat 2008 geweest zijn...

Van die Duitse sticker nog nooit iets gehoord. Op een jaar ga ik toch 3-4 keer naar Duitsland en nooit problemen gehad. Dat zal wel voor Frankrijk ook zo zijn. Trouwens nog geen enkel proces verbaal en boete doorgekregen van flitspaal controles van uit Frankrijk. Ik hoor al jaren dat ze het doorsturen maar het blijft wachten op de eerste.

De gebieden waarvoor beperkingen gelden (Umweltzone), zijn te herkennen aan een verkeersbord met daaronder de soort milieusticker (Umweltplakette) die je nodig hebt om die zone in te mogen rijden. Heeft je voertuig niet de getoonde sticker, dan mag je dat gebied dus niet inrijden. Ook voertuigen met een buitenlandse registratie moeten een milieusticker hebben om dat gebied in te mogen.

Aangezien er geen autosnelwegen zijn in Duitsland die onderdeel zijn van een Umweltzone heb je voor doorreis naar Oostenrijk of Zwitserland of elders geen milieusticker nodig..

Tja dan heb je veel geluk want die sticker is verplicht in bijna alle steden, en de boete is ondertussen verdubbeld: € 80 denk ik.

Welke euronorm heeft je wagen, en heb je diesel of benzine?
Parkeer je wel eens redelijk lang in de steden - langs de weg - zodat de politie - je auto zien staan?
Want zonder die antwoorden kan ik niets aanvangen met jouw bewering.

Het kan natuurlijk zijn dat ze bij buitenlanders het niet de moeite vinden - bij kleine bedragen - het paperassenwerk te doen, maar dat zou wel eens rap kunnen veranderen als de databanken gekoppeld zijn.

Daar staat al iets in de pijplijn:
https://mobilit.belgium.be/nl/wegver...rale_akkoorden

Met Frankrijk en Nederland is er een akkoord, ik dacht dat tenminste met Nordrhein-Westfalen er ook gegevens uitgewisseld worden vanaf een zekere minimumboete.

Een Amerikaan met benzine. Twee weken terug was ik tijdens het verlengd weekend nog in Keulen en verschillende steden langs de Rijn tot Wiesbaden. Voor zaken hoofdzakelijk Berlijn, Leipzig en Munchen. De eerste keer echt dat ik over dat vignet hoor.
Wat Frankrijk betreft ben ik al voorzichtiger geworden met de snelheid maar ben een paar maanden terug toch nog geflitst. Ze stellen zich soms verdoken op en mr Coyote kan niet alles weten. Nog nooit een overtreding in de bus gehad van uit Frankrijk.

Met benzine heb je ook geen problemen, tenzij je met een very oldtimer rijdt zonder geregelde katalysator. Dat is dan al ouder dan bouwjaar 1986 ofzo.
Amerikanen hadden ook als eerste een geregelde 3-w-katalysator.

Politie zal ook wel direct zien dat een (buitenlandse) Amerikaan nooit een diesel kan zijn, dus geven ze geen bekeuring.

Blijkbaar ken je jouw euronorm van je wagen nog niet? Is dat een geheim? :-)

Diene sticker van Duitsland bestaat al sinds 2007-2008* (wet 2006) hoor, raar dat jij dat niet weet, kijk jij nooit naar Duitse auto's? Rode stickers gele stickers groene stickers... vandaag zie je enkel groene, onze twee benzinewagens hebben groen natuurlijk.
*
https://de.wikipedia.org/wiki/Verord...stoffbelastung
Groen-4 wilt zeggen dat in de regel nog enkel diesels euronorm 4 of beter in de stad mag (met enkele uitzonderingen euronorm 3), benzines met geregelde katalysator mogen altijd binnen.

Ik heb vroeger nog verscheidene katalysators kapotgereden op Amerikaanse auto's omdat hier alleen benzine met lood was te verkrijgen.

Ik heb mijn huidige auto in New York gekocht en heb hem zelf laten homologeren. Uit nieuwsgierigheid gekeken op de roze kaart. Proces verbaal van goedkeuring van enig voertuig. Zelfs het Amerikaanse certificate of origin maar nergens vind ik een nummer. Op de roze kaart naast U9 Milieuklasse is er wel een strip gedrukt maar niets leesbaars.

Geldklopperij

Hoeveel kost een vignet Chris?

https://certificat-air.gouv.fr/fr/demande-ext/cgu

4.80 Euro

Is voor elke wagen proper of vuil ( uitstoot speelt geen rol )

En is geldig zolang je de wagen in je bezit hebt

Al genoeg Belgen hebben nochtans een Franse PV in de bus gekregen.

Probeer eens de Umweltzone van Keulen binnen te rijden zonder die zelfklever. De kans is heel groot dat u na een uurtje al aan de kant wordt gezet en u een leuke boete van 80 euro mag ophoesten.

Ik rij met een Duitse wagen ( een bmw ) ...dus ze vertrouwen niet wat ze zelf maken

Denk dat er weldra nog een extra taks gaat komen banden en nemen slijten -> ook heel gevaarlijk stof welke in de omgevingslucht vrijkomt.....huizen op kruispunten en bij verkeersdrempels zien er vuiler uit dan op rechte stukken door dit stof.

U weet niet waarover u praat.

Jawel ik rij met een aangename wagen ( comfortabel met een 520 GT... zalig )

Natuurlijk speelt de uitstoot een rol, lees jij dan niet waarover het gaat?

Geef ik Euronorm 1 diesel in krijg ik zelfs geen ecovignet en mag ik nergens binnen.Euronorm 2 diesel krijg je het vuilste vignet 5 , en mag je mss ergens staan...

Euronorm 3 diesel is ook maar vignet 4 en heeft ook nog zijn beperkingen waar je moogt komen.

Euronorm 4 diesel is vignet 3 al wat beter maar toch mag ik niet overal binnen. Enkel die zone vanaf dat vignet...

Euronorm 5 en 6 diesel is vignet 2 en mag ik wslk overal staan tot in het oude centrum.
idem Euronorm 4 benzine

Euronorm 5 en 6 benzine is vignet 1 en nog beter.

En het properste is het groene ecovignet enkel voor E-wagens en brandstofcel, want ooit komt die zone ook wel eens waar enkel emissievrije auto' s mogen rijden en parkeren.


http://nl.france.fr/nl/tips/milieuzo...vignet-critair

Klopt.

Geldklopperij?

Voor iets betere lucht heb ik wel graag dat ze de vervuilers een fortuin laten betalen. ;-)

Ik heb nochtans eerst mij auto op de straat naast de Dom gezet. Twintig minuten maximum parkeren of zoiets en dan in de ondergrondse parking naast de Dom. Daarbij nog wat kris kras door het centrum. Centraler kan je in Keulen dus niet rijden. De polizei is niet meer wat ze geweest is. Ze moeten teveel de vingers afruiken van de usual suspects of ze niet in Arische kutjes gezeten hebben.

Het is als parkeren zonder te betalen, soms heb je geluk en soms heb je pech.

Je had dus geluk.