Geweld tegen bestuurders openbaar vervoer
 

Ik heb zelf al twee keer mee gemaakt dat een 'reiziger' doorflipte en een trambestuurder aanviel. Gelukkig zat die achter een veiligheidsdeur. Bij De Lijn heeft men er nu iets op gevonden. Als de bestuurder reageert op het geweld : smijt de bestuurder buiten. Bron.
Als Weyts zich moeit met de bekleding van de bankjes van de Lijn (hij wil gemakkelijker te bekladden en kapot te snijden lederen zetelovertrekken) dan heeft hij zeker ook een incompetente vinger in deze zaak.
Ik stel voor het personeel van het OV te bewapenen en losgeslagen reizigers neer te schieten. Het gaat veelal om 'reizigers' die zich gediscrimineerd voelen omdat de tram of bus niet stopt waar er geen halte is.
Ben Weyts moet vertrekken. Geef hem de portefeuille bosafbraak ofzo. Zelfs Schauvlieghe zal een beter minister van mobiliteit zijn.

A complot theorie a day keeps de dokter away...

De rechten en plichten bij de werkenden en bij de klanten van het openbaar vervoer (of elk ander vervoer, of elke andere dienstverlening, of elke ander menselijk contact ...) moeten van beide kanten gerespecteerd worden.

Ik heb er geen probleem mee, dat als een chauffeur geslagen wordt door een passagier, die chauffeur zijn contactsleutel omdraait, zijn centrale oproept en desnoods uitstapt ... tot die geweldenaar het aftrapt of door opgeroepen politie of veiligheidspersoneel aangesproken wordt.
Idem dito bij bedreigingen.
Het is al iets problematischer bij beledigingen. Daarvoor moet heel de bus of tram niet de hinder van ondervinden.

Geen probleem dat De Lijn of NMBS tegen een geweldenaar zou (mogen) zeggen dat ze hem/haar voortaan niet meer willen als klant. Als ge geweld kunt gebruiken, kunt ge ook met je fiets rijden. Desnoods 40 km op twee uur; er zijn nog mensen twee uur onderweg naar hun werk; en twee uur terug.

Daarvoor staken, is altijd er over.

Omgekeerd: aan de chauffeurs/kaartjesknippers/... mag gevraagd worden om klantvriendelijk beleefd te zijn.

Ik pleit voor minstens vijf heel degelijke camera's in elke bus, tramonderdeel, wagon ... zodat vanaf het opstappen (en zelfs daarvoor op perron of in het wachthokje ...) je gefilmd wordt, teneinde bij problemen achteraf duidelijk te kunnen zien wie de geweldenaar is, en hoe gewelddadig hij/zij wel was.

Tot slot: de vakboungden zijn ook niet vrij te spreken. Zij handelen zeer waarschijnlijk (zonder dat de werknemers en zelfs zonder dat de lagere militanten het beseffen) volgens een communistische agenda, geleid en bepaald vanuit het PS-hoofdkwartier.

.

:lol:
Serieus?
Komaan Schoof, geloof je dat nu echt?
Dat een ACV-afgevaardigde in Lanaken na een incident met een chauffeur in zijn beste Frans naar het PS-hoofdkwartier (met een beveiligde rode telefoon) belt voor instructies?
:lol:

Dat zijn collega's in Lanaken bij de Lijn. Staken omdat 1 van hun collegachauffeurs is ontslaan omdat hij reageerde op verbale agressie van enkele jongeren.
Dat moest overal zo zijn.
Sterkte in hun staking en hoop dat de chauffeur die ontslagen is zijn job terug krijgt.

Een terechte staking.

te weinig informatie om er echt deftig over te kunnen oordelen. Hij kan idd moegetergd geweest zijn maar hij kan ook gewoon een geweldenaar zijn die niet thuishoort in een job waarbij je in contact komt met mensen.

heb jij dan meer informatie?

Een staking omdat een collega onterecht is ontslagen is altijd terecht.

dat vind ik ook. Maar eerst moet er dan vastgesteld worden dat het ontslag onterecht was.

Uit dat artikel haal ik dat niet. véél te weinig informatie.

Maar als de collega's opkomen voor hun collega dan zullen die collega's wel weten hoe het allemaal in elkaar zit.
En we weten allemaal hoe de jongeren agressief kunnen zijn tegenwoordig, zowel verbaal en fysiek.
Ik herinner mij een artikel dat een paar 'nieuwe' jongeren een buschauffeur zijn arm hadden gebroken alleen maar omdat de chauffeur zei dat en jongere zijn hemd moest aandoen omdat de jongeren in zijn onderlijfje de bus op wou.
Ik ga het eens opzoeken.

Zijn er kledingsvoorschriften op een lijnbus??

U kunt het misschien eens opzoeken?

Klopt.
Ik maak zelden gebruik van het openbaar vervoer maar maakte al meer onbeschofte bestuurders mee dan onbeschofte reizigers.
Maar als de bestuurder inderdaad aangevallen wordt mag hij zich voor mijn part gerust verdedigen.
Ik maak mij sterk dat er voldoende getuigen waren.
Dat men tot ontslag overgaat pleit toch niet in het voordeel van de bestuurder.
Een staking is op zijn minst overdreven.
Er zijn andere middelen om een onterecht ontslag aan te vechten.

Is nooit terecht omdat de stakers over te weinig informatie beschukken.
Een onterecht ontslag vecht men aan op de rechtbank.

Heb ik al gedaan.
Een onderlijfke op een lijnbus dragen is niet verboden.

Neemt niet weg dat agressie nooit kan, de man met het onderlijfke had beter een klacht ingediend tegen de chauffeur bij de centrale diensten.

als De Lijn hem ontslaat, zullen ze toch ook weten hoe het allemaal in elkaar zit.

We weten allemaal hoe sommige mensen als ze zich verenigen, zeer simpel opgeruid kunnen worden en meedoen met de luidste roepers.

En hoe kunnen die colega's dat dan wel weten?
We weten ook allemaal hoe sommige bestuurders zich gedragen.
Ik hoorde ook al de getuigen opmerken "dan verschieten ze dat ze wat petsen krijgen".
En dat waren heus geen jonderen.

Die collega's kunnen dat wel degelijk weten.
Denken jullie nu echt dat de collega's van de ontslagen chauffeur niet weten hoe hun collega is?
Maar ik vind het een hele goed mentaliteit onder collega's, opkomen voor elkaar.
Juist zoals ik opkom voor mijn collega's.
Daarom dat mijn collega's ook wilden dat ik hun afgevaardigde zou worden.

dat soort onvoorwaardelijke "collegialiteit", doet mij eerder denken aan een soort blinde omerta.