Ryanair en vluchten schrappen
 

Verwonderd dat er nog geen draad over opgestart is.

Ik denk zo: wie nu nog boekt bij hen, verdient eigenlijk niet meer dan moeilijkheden.
Zo'n toeren haal je toch niet uit met je klanten.

Is dit hun economische doodsteek ?

Ik heb al veelvuldig met Ryanair gevlogen. Nooit geen merkwaardige problemen. Eerder stipt dan vele andere luchtvaartmaatschappijen.

Vluchten schrappen heeft eerder externe oorzaken, niet de wens van de luchtvaartmaatschappijen.

Maar het blijft een domper voor de getroffenen. Daarvoor heb je verzekeringen. Kosten een paar euro, maar in dit soort van gevallen is het wel een pleister op de wonde.

Al eens naar hun cijfers gekeken?
https://en.wikipedia.org/wiki/Ryanair

Ik heb ook al met Ryanair gevlogen en ik vond het wel een goed concept. Anderzijds ben ik er ook achter gekomen dat ze zo goedkoop zijn omdat ze hun personeel uitbuiten en allerlei trucs toepassen om geen belastingen te betalen.

Blijkbaar MOET Ryanair grote aantallen vliegend personeel hun vakantie DIT Kalenderjaar laten opnemen in plaats van het boekjaar dat loopt tot april volgend jaar.

Een organisatorische ramp en enorme imagoschade natuurlijk.

Volgend jaar is dat weer vergeten :)

En wat vind je dan van de zovele mensen die nu voor schut staan?
Ben jij zo bereid om lotto te spelen met de investering in je vakantie ?

Dit is een eenmalige gebeurtenis en geen beleidskeuze van Ryanair. Tot vandaag was Ryanair 1 van de meest betrouwbare vliegtuigmaatschappijen en dat zal na die verlofperikelen niet anders zijn.

In Juli ben ik naar Madrid gevlogen en ben terug gekomen via Faro stipt op tijd. Ben ook al verschillende keren naar Madrid of Barcelona voor zaken geweest doorgaans zeer stipt. Ik heb weinig rede tot klagen van Ryanair. Wat deze mensen nu voorhebben is brute pech.

In Azië vlieg ik regelmatig met Airasia een beetje de tegenhanger van Ryanair maar waarschijnlijk nog een pak groter. De laatste 2 weken heb ik vluchten gedaan tussen Hong Kong-Kuala Lumpur-Lombok-Denpasar-Kuala Lumpur. Stipt op tijd. Ik heb weinig zin om voor Cathay Pacific, Garuda, Maleysian Air etc 3 x zoveel te betalen. Maar er zijn bepaalde regels voor bagage,stoelen of inflight maaltijden of entertainment die je weet dat je er moet voor betalen of "ontberen". Ik maak geen deel uit van de twitteraars die achteraf in de soep gaan spuwen en die ocharme één keer per jaar vliegen en zich niet aan de regels konden houden en dan hun gal spuwen.

Ryanair blijft voor mij een goede maatschappij.

Naar eigen zeggen toch...

http://www.bbc.com/news/magazine-22659822

Uit eigen ervaring. Je kan één keer geluk hebben maar toch geen tientallen keren.

1 iets viel me op: de Commie media zijn sinds jaar en dag bezig rond RyanAir een negatief sfeertje op te hangen. Net zoals rond Trump sinds de Amerikanen hem verkozen.
Allicht uit nijd, omdat het leeg gat van hun aanbelangen hen niet toelaat dezelfde tarieven te hanteren.

Klopt Ryanair is de spelbreker geweest. Zonder Ryanair koste een ticket nu naar Barcelona of Munchen waarschijnlijk 5 keer meer.

Het is om één of andere reden de bon ton (door velen die nog niet eens met Ryanair gevlogen hebben) op Ryanair te kappen. Niemand houdt hen tegen met maatschappijen te vliegen die een veelvoud kosten en die geen enkele garantie bieden dat ze ook vertragingen kunnen oplopen. Dubbel of driedubbel zoveel betalen voor een ticket voor gratis nootjes en en een slechte snack met een blikje drank is het mij niet waard.

Dat je hun speciale regels moet volgen, dat vind ik best ok.
Die regels zorgen er voor dat ze hun vluchten zo goedkoop kunnen aanbieden.
Deze draad gaat er dan ook helemaal niet over of ze een goede maatschappij waren, maar wel of deze stomme stoot hen geen commerciële pijn gaat doen.

Maar je jaarplanning zo maken dat je in september zoveel geboekte vluchten simpelweg moet schrappen ... dat vind ik er heel erg over.

Wat een raar verhaal. Weten ze dat nu pas???

Daar liep een rechtzaak over. Die hebben ze verloren, met alle gevolgen vandien. Piloten moeten nu in allerijl hun vakantie beginnen opnemen. Ik ben er nochtans van overtuigd dat als je piloten het geld zou geven dat ze nu gaan mogen betalen aan schadevergoedingen, er genoeg te vinden zouden zijn om verlof op te geven en toch te vliegen. Toch een beetje vreemd allemaal.

Vreemd verhaal. Daar sta je dan met je boekingen van hotels ergens waar je naartoe wou.
Of je staat ginder, en moet naar huis ...

Ik geef toe, de keren dat ik met Ryanair vloog (een 8-tal keren schat ik) heb ik evenmin problemen gehad.

De laatste tijd geen problemen met Ryanair gehad. Toch vind ik het daar foute boel. Ik probeer de maatschappij dan ook te mijden. Maar soms is het belangrijk voor mijn portefeuille.

Het spreekwoord geldt uiteraard: 'If you pay peanuts, you get monkeys'.

Er zijn nog andere lowcosters dan Ryanair, ik heb ook (goede) ervaring met Transavia.
https://en.wikipedia.org/wiki/Transavia_destinations

De piloten van Ryanair zien een kans... gerucht of niet: