Heel Vlaanderen een lage emissiezone?
Of wie is voorstander van minder schadelijke ademlucht? :-)
Laat de drogredenen maar komen, want in menig buitenland werkt het, waarom dan niet hier? (vb milieuzone Roergebied en andere... http://www.hjs.com/abgasnormen/deuts...kwd=Umweltzone ) Citaat:
|
Verminder de bevolkingsgraad in Vlaanderen tot 4 personen per km² en het komt wel in orde.
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
|
Laat het me herfrazeren. Breng de bevolkingdruk naar 4 mensen per km².
En gebruik 21ste eeuwse technologie, geen 19de eeuwse. |
Citaat:
Maar hoe krijgt men die 21e eeuwse techniek in Vlaanderen? |
Citaat:
Het struikelblok is opslagcapaciteit. |
Citaat:
|
Citaat:
Drogreden? De helft van de in productie werkende Belgen hebben geen centen om die nieuwe prullen van wagens aan te schaffen. Hoe ga je die op hun werk krijgen? Geen auto = geen werk. |
Citaat:
Stop met kindergeld en geboortepremie te geven. Er wordt dan veel opgelost. Geen leraren tekort meer. Goedkopere woningen Minder files Betere luchtkwaliteit. Geen problemen meer met elektriciteitsvoorzieningen. Een begroting die eindelijk kan kloppen. |
Citaat:
Hier eentje van 1985, euronorm 1: Citaat:
Citaat:
Een auto gekeurd in een andere EU-lidstaat is ook geldig in BE: Citaat:
vb Antwerpen LEZ voorwaarden vanaf 2017: |
Citaat:
Ik zal het posten als oplossing voor de net afgestudeerde student die met zijn eerste wagentje naar zijn werk moet rijden. Wordt eens wakker kerel en denk voor één keer aan de anderen. Dat gepensioneerden, ambtenaren en mensen die een auto van hun werk krijgen om mee rond te tuffen in zo'n lage emissiezone geen graten zien getuigt alleen van groot egoïsme en ook absolute domheid. |
Citaat:
Probeer eens autoscout.be Citaat:
Met een OCCASIE benzine/lpg-auto tiens, met wat anders monsieur? Of zijn dat geen auto´s monsieur? (ook dat is een vraag) En ik verwacht niet anders dat je alweer niet op de inhoud van mijn post ingaat.:roll: Citaat:
Of wil je ene van 500 € met airco en abs enz... wat extra´s ? |
Citaat:
Je doet alsof men nog niet eens met een benzine/lpg auto euro 1 elke lage emissiezone binnen mag. Bij een diesel is het vanaf euro 4 eigenlijk (vanaf 2005) ook die zijn voor een appel en ei te vinden. Maar een appel en ei is natuurlijk te duur voor een sukkelaar. Sowieso iemand die een auto koopt waar een volle tank duurder is dan de aankoop van de auto zelf... |
Citaat:
Zelfs de goedkoopste rommelbakken die je op kapazaa kan vinden zijn van begin jaren 2000. Er is een overaanbod aan occasies. Overigens zie ik reeds Golfkes met O platen rondrijden....het is maar normaal die die niet overal kunnen komen. |
Citaat:
Zoals ik al schreef er bestaan al simpele auto´s met geregelde 3 weg-katalysator (G-kat) vele jaren vóór de euronormen uitkwamen, ook die auto´s zijn euro 1. bron, bvb GOLF II (bouwjaar vanaf 1983): Citaat:
Ik geef je zelfs een praktisch vb, in D krijgt vanaf euro 1 een groene sticker, deze van 7/1985 heeft euro 2, en de keuring geldig tot 11/2018 (HU), in D is een oldtimer minstens 30 jaar: Citaat:
http://www.minikat.net/shop_content.php?coID=12&cate=1 prijs van die mini kat vanaf 62 € Ebay: http://www.ebay.de/itm/390167569687?...183&rmvSB=true of bijna het dubbele: http://www.minikat.net/33/2/mini-kat...rspaecher.html |
Citaat:
Ik ken mensen die in Antwerpen wonen. Ze hebben een oude Volvo die nog best wat jaren mee kan. Och neen, dat is waar ook, ze zijn hun vervoer kwijt... Wat ons aangaat is het simpel. De zeldzame keren dat iemand van het gezin noch ooit naar Antwerpen zal moeten rijden is voor een opleiding die steeds in Berchem doorgaat. Ik denk dat ze opleidingen gaan verplaatsen naar een omgeving waar de cursisten voor die paar keer per jaar geen andere auto moeten aanschaffen. Van Riemst naar Antwerpen is het met het openbaar vervoer gewoon niet te doen. En moest het nu nog iets helpen.... |
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Dan mag een benzine van pakweg 30 tot 35 jaar oud (vb Golf II) en euro 2 nog altijd in de LEZ binnen, maar ik neem aan dat die niet meer door de keuring geraakt (doorgeroest?), of te duur wordt in onderhoud, en sowieso wegens slijtage..., en de oude benzines vebruiken meer, ook meer olie wslk... Citaat:
Hoe oud is die Volvo en welke euronorm? En waarom willen ze die voor zich houden? Bepaalde straffe herinneringen ;-)? Hier een leuke grote stationwagen Volvo 740GL bouwjaar 1989 euro 2, 2500 €, die is in 2020... 31 jaar en mag de LEZ Antwerpen nog altijd binnen tot 2025: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...er=1&fnai=prev Haha stadsbewoners ? Rijden die meer dan 25.000 km/jaar? :-o dus op pakweg 20 jaar meer dan 0,5 miljoen kms ondertussen? Vluchten die uit Antwerpen? Heeft Antwerpen zelf dan geen OV? bussen trams fiets enz... Citaat:
Wie weet zijn de kinderen uit het huis, en is een kleinere en zuinigere al ruim voldoende. Citaat:
Citaat:
Citaat:
Antwerpen somt alternatieven op voor de onwetenden/kronkelaars: Citaat:
|
Citaat:
Golf 1: 800 kg leeggewicht Golf X: 1600 kg leeggewicht Die labocijfers geven enkel wat de politiek nodig heeft om de gewone man in de straat met een schuldgevoel op te zadelen en een hoop kosten door zijn strot te jagen. En dan heb ik het nog niet over de kosten en milieu-inpakt van productie, Beneden een aantal kilometer per jaar zou het logischer zijn dat men de mensen verbied van een nieuwe wagen aan te schaffen. |
Citaat:
Je kan beide wagens voor pakweg 2000€ kopen op de tweedehandsmarkt. Wat heb je als meerkost qua verkeersbelasting en ver rij je om dat verschil goed te maken? |
Citaat:
Waarom zit een lompe 2 ton zware Tesla nog steeds met een aanzienlijke uitstoot aan fijn stof? En dan heb je een full E-wagen. Man, man toch... |
Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 20:51. |
Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be