Doel vakbond: "Opkomen voor de werknemer" hahaha.
 

Ex-vakbondsleider vangt 30.000 euro per maand bij NMBS


Dit artikel is wel al enkele jaren oud, maar geeft perfect weer hoe de vakbonden bij de NMBS opkomen voor de werkman!


vakbondsman Michel Bovy gaat als directeur-generaal van de NMBS-holding 30.000 euro bruto per maand verdienen, te verhogen met een aantal voordelen en premies.

http://nl.express.live/2011/8/31/ex-...bs-exp-151606/

een typisch voorbeeld van wat voor een uitschot die overheidsvakbonden wel zijn.

Die vakbonds-apparatchiks zijn feitelijk ervan overtuigd dat de NMBS "van hen" is. Het ideaal waarnaar ze blijven streven is dat ze er zouden in slagen in alle ondernemingen vakbonds-bemoeials in de Raad van Bestuur te krijgen.

inderdaad, zo reageren ze ook. De eigenaar, lees de belastingbetaler, kan hen geen fluit schelen. Ze staken er maar op los en kloten de gewone man constant. Zolang ze maar hun onredelijke zin krijgen.

Inderdaad.

En PM is muisstil.

Ik zat in Molenbeek.

Barbecue?
En ook inhoudelijk hier iets op te zeggen?

Niks BBQ? Aan het betogen.

Zo kennen we u.

En waartegen was u aan het betogen?
Tegen te zware belastingen?

Tegen de te hoge werkdruk en personeelstekort.

hoge werkdruk? Bij de nmbs? Jullie zijn met minstens 6000 man te veel en vooral allemaal te lui! Als jullie eens zouden werken ipv constant te staken, het zou misschien beter zijn.

Met 6000 man te veel?
Het is daar om dat de werknemers van de NMBS allemaal dagen achter staan?
Dagen die we gewerkt hebben die we normaal thuis moesten zijn.
En zulke dagen komen er meer en meer bij ieder jaar.

Dat wij allemaal zoveel dagen achterstaan wil niet zeggen dat we met te weinig zijn, noch dat we teveel verlof hebben. Dat we allemaal zoveel dagen achter staan wil zeggen dat al die politiek gepistoneerden er niet in slagen om het bedrijf deftig te organiseren. Er zijn veel te veel onnodige posten, vooral bij hoger rangen, en we zijn te weinig flexibel. Dat te weinig flexibel zijn ligt dan nog in de meeste gevallen aan het bedrijf, aan de leiding en al haar regels.

Ach zo.

Vandaar dat een studie uitwees dat er minstens 2000 te veel werknemers zijn bij de NMBS. Waarschijnlijk zijn dat er 2000 van de 9501 bazen.

Nee jullie staan dagen achter omdat jullie niet efficiënt werken.

Slimmer werken wil niet zeggen harder werken, maar werken met iets meer inzicht, zodat nutteloze dingen niet meer gedaan worden.

Indien hiervoor reglementen aangepast moeten worden, dan is dat maar zo.
Maar zelfs hier zit de vakbond met de snuit ertussen om zoveel mogelijk, levensnoodzakelijke, veranderingen tegen te werken of tegen te houden. Niet voor de werknemer maar voor behoud van het postje.

U vergeet de vakbonden die alles tegenhouden.

U vergeet de regering en de top van de NMBS die geen overleg willen plegen met de spoorbonden.
Leg mij dan eens uit hoe je als je 3 werkmannen bij de late dienst nodig hebt om het werk te doen, dit beter of goedkoper of efficiënter kunt doen?
Het werk met 2 doen ipv met 3?
En als dan het werk niet gedaan kan worden?
En er treinen moeten afgeschaft worden of vertrekken met vertraging?
Maar in de privé gaat alles beter, dat bewijzen de truckers in Vlaanderen en Wallonië nu.

De truckers staan hierbuiten.

Misschien kan het werk met twee gedaan worden, dat kan ik van hieruit natuurlijk niet beoordelen.

Wel, afgelopen week was ik in het Zwarte Woud. Daar hebben we enkele keren de trein genomen. O.a. de Gäubahn. Een mooi voorbeeld hoe het veel efficiënter en ook gebruiksvriendelijker kan dan wat de NMBS doet. Kleine treinstellen die met een heel hoge frequentie tussen de verschillende steden en dorpen van het dal rijden. Geen treinconducteurs. Wel vliegende controle en ferme boetes.

Ik neem ook regelmatig de trein in Duitsland, een ware verademing.