Vrachtwagens blijven inhalen tijdens hevige regenval
 

Vrij recent nog een ritje naar de kust gedaan.

Een wolkbreuk, iets voor Sint Niklaas, leerde dat je totaal maar dan ook totaal geen zicht meer over de baan had.

Toch moest je van de uiterst linkse rijbaan gebruik maken om de elkaar heftig inhalende vrachtwagens voorbij te steken.

Uiteraard kreeg je door het opspattende water, dat zo een vrachtwagen verzet, nog een extra lading water over uw wagen buiten de heftige regen.

Eén voordeel misschien, mijn wagen was prima gewassen. (door: Sarcasmus)

p.s. Vrachtwagens meestal met de landcodes: PL,BG,LT,RO,NL,GB ... :roll:

Gent 'brug der zuchten' halen ze u vlotjes in, onder luid getoeter of al lichten knipperende' als u de opgelegde 90km/u blijft bollen.

Weer veel 'cowboys' bij tegenwoordig. :roll:

Hier mogen die nooit voorbijsteken door de dag.
Moesten ze al de overtreders een proces geven ...

Het is ook idioot om de snelheid van een vrachtwagen af te stellen op exact 90 km / u.
Iemand die met bijna versleten banden rijdt, houdt anderen met nieuwe bande op. Deze wil den "trage" dan voorbijsteken, hetgeen gemakkelijk 3 minuten duurt.

Inhaalverbod bij hevige regenval kennen vrachtwagenchauffeurs niet meer. Ook richtingaanwijzers zijn overbodig = luiheid! Hoffelijk zijn is niet gewenst dus constant andere weggebruikers zoveel mogelijk hinderen is nu beter. Triestige gasten zijn het, allemaal! En er zijn gewoon veel teveel vrachtwagens op de weg. Een teken dat dit type van transport nog steeds veel te goedkoop is en dat een rijbewijs halen voor zo een vrachtwagen te mogen besturen te simpel is. Bewijs is het overgrote deel cowboys die in die vrachtwagens zitten. De transportsector is dan nog steeds een heel lucratieve en winstgevende sector. Ze klagen en zagen maar kopen wel constant nieuwe trekkers en opleggers bij en breiden maar meer en meer uit. Ergens klopt hun Calimero verhaal niet?

De snelheidsbeperking is een goede zaak mits ze allemaal zich er aan houden. Zet die zoals in NL op 80 km/uur, leg een totaal inhaalverbod met zware boetes en celstraffen op en zorg ervoor dat ze steeds voldoende afstand houden zodat andere weggebruikers kunnen in- en uitvoegen waar nodig.

De politie doet er echter niets aan. Zie je ze eens toevallig op een autosnelweg rijden dan kijken ze liever naar diegenen die misschien een GSM in hun hand hebben of geen gordel dragen. Politie heeft schrik, heel veel schrik van vrachtwagenchauffeurs en zeker van diegenen van de Oostblok landen. Is ook geen prioriteit omdat ze dan de economie te hard zouden schaden? Een gewone werkmens in zijn wagen flitsen die eens km/uur te hard rijdt is veel gemakkelijker, brengt sneller meer geld op en ze moeten dan geen confrontatie met de bestuurder aan gaan (schrik schijters eerste klasse).

Mijn oplossing -en dat ondertussen blijkbaar al velen doen- is als je op het rechter baanvak rijdt en een vrachtwagen rijdt je links voorbij : de cruise controle telkens met 1 km/uur bij tikken. Totdat je net even snel als die vrachtwagen rijdt. Meestal zit dat tussen de 92 en 94 km/uur. Hij gaat je niet meer voorbij en begint gek van frustraties te worden. Moet die wat verder zijn afrit nemen dan heeft die dikke pech. Gisteren weer zo een NL-klojo zijn stuur zien opvreten. Of ze beseffen dat ze niet voorbij geraken en minderen om terug achter u in te voegen. Meestal zie je dan elk discobarlicht dat ze erop hebben gevezen wel even aangaan. Maar bumper aantikken = betalen.

Iedereen zou het nu wel moeten weten.
De eerste 2 rijvakken zijn hun rijvakken.

Niet meer. Maar jongens toch. Dat verbod bestaat hoop en al 10 jaar. ze hebben het gewoon nooit gekend, die buitenlanders, want het wordt hen nergens verteld. Jij doet alsof vrachtwagenchauffeurs 20 jaar geleden wel een niet bestaand verbod naleefden.

Drie minuten en meer, want meestal rijden er voor die zogezegde trage nog twee �* drie trage die ze dan in één keer mee willen voorsteken.

Eigenlijk is het heel simpel hé. Als iemand van ons gepakt wordt op rijden boven de 180 km/u of iets te veel alcohol in de test, dan is het van ," dat is niet veilig hé meneer, we gaan uw rijbewijs moeten inhouden". Wanneer vrachtwagens bij regenweer voorsteken dan is dat gegarandeerd nog veel minder veilig maar ze moeten een boete betalen en mogen terug aanzetten.

De pakkans is zo klein dat ze met plezier die ene keer dat ze betrapt worden die boete betalen want al die andere keren dat ze niet betrapt zijn brengt dat de firma veel geld op.

Dat ze eens beginnen met die gasten niet alleen een boete te doen betalen maar tevens hun rijbewijs in treken voor een drietal dagen, het zal snel gedaan zijn.