Maar zeventig snelheidsboetes op drie weken tijd.
 

Waals gezin 70 keer geflitst op drie weken tijd door nieuwe trajectcontrole in Gingelom: “Meer dan 6.000 euro boetes”

https://www.hbvl.be/cnt/dmf20230427_93756774


Ze hebben, samen met buren, een advocaat ingeschakeld om dat aan te vechten.
Ik wens ze veel succes, maar een maximum snelheid geldt altijd, controle of niet.
De gemeten snelheid (volgens mij na correctie) varieert tussen 73 en 97 km/u.

“Het regent boetes in mijn brievenbus”, vertelt Anne uit Hannuit aan Sudinfo. “Woensdagochtend alleen al twintig. Eerst had ik moeite om te begrijpen waar we juist waren geflitst: mijn familieleden en ik (die gebruikmaken van vier verschillende wagens, red.) nemen altijd dezelfde route om naar het werk te gaan, en we hadden nog nooit boetes gekregen. Maar we realiseerden ons – helaas een beetje te laat – dat er net een nieuwe trajectcontrole was geïnstalleerd in Gingelom, waar je maximaal 70 kilometer per uur mag rijden. Een kort stukje, omringd door velden, dat we moeten nemen om de E40 te bereiken. We rijden daar verschillende keren per dag voorbij, en we brengen nooit iemand in gevaar!”
Dat moeten ze maar tegen de rechter vertellen

Verschillende buren van Anne ondergingen hetzelfde lot, al spant haar gezin wel de kroon. “We zijn met een half dozijn mensen het slachtoffer, ook al blijf ik de grote winnaar. Zelfs de postbode moet er om lachen, hij grapte dat een extra verdeelbak moest laten aanrukken voor alle rekeningen.” De vrouw en haar buren hebben een advocaat ingeschakeld in een poging om de boetes aan te vechten.

Volgens mijn bescheiden mening gaat de advocaat de grote winnaar zijn.

Wat me telkens opviel in Wallonië is dat alle vaste radarcontroles met metergrote borden angekondigd worden op een onbekende afstand voor de flitser. Men begint dus op zijn snelheid te letten vanaf men zo een bord ziet. En die ziet men echt van ver.

Het is blijkbaar wet, borden 90 cm x 90 cm (blauw) en nog veel groter, zelfs 1,20 m (wit), en nog grotere wit - oranje ... page 10-11-12: Op de snelweg bijna huizenhoog:
https://www.rtbf.be/article/des-nouv...lonnes-7753209


In Vlaanderen zie ik zulke borden eigenlijk nergens, ook geen (zeer) kleine versies. (nog niet tegengekomen)



Topic betreft hier blijkbaar een Waals gezin dat in Vlaanderen betrapt werd.
En ook nog een nieuw opgestelde trajectcontrole.

In Vlaanderen ziet men zulke ovale cameras ook maar het blijken dan niet altijd trajectcontroles te zijn. De kleine vewittigingsorden heeft men dus in Vlaanderen weggehaald, in Wallonie zijn ze eerder nog groter geworden.


Wil men nu dat op die wegsegmenten langzamer gereden wordt (70 kmu) of wil men de mensen enkel maar zoveel mogelijk betrappen?

Retorische vraag... :-P

De vraag is inderdaad: "Wat wilt men?".

Ik denk dat het antwoord dubbel is.
Zoveel mogelijk cashen om daarna het effect te hebben dat mensen, die een paar keer betrapt zijn op dat traject, langzamer te laten rijden.

Indien het echt om de snelheid te doen was, zou men veel beter borden plaatsen om de controle aan te kondigen.

Onze zonechef zei onlangs nog: "Ik ben blij dat, als we ergens aan het flitsen zijn, dit gedeeld wordt op facebook. Wij flitsen over het algemeen maar een twintigtal minuutjes op één plaats en verplaatsen ons dan. Toch blijven mensen uren langzamer rijden na een bericht op facebook. En, per slot van alle rekeningen, gaat het voor ons net daar om.".

6000 : 70 = 85 EURO per inbreuk.

Zou het niet kunnen dat ze de boete"s pas hebben binnengekregen toen het gecumuleerde bedrag zo hoog was opgelopen ?

Is de verbaliserende overheid niet in fout door de boete niet op een "redelijke" termijn te bezorgen ?

Op bepaalde trajecten kan het een voordeel zijn, daar waar het belangrijk is dat de snelheid laag blijft omwille van veiligheid, of omwille van de totaal verrotte infrastructuur.

Maar verder is het natuurlijk ook wel wat burgerke pesten he. Wegen die in de tijd zijn ingericht om 90 op te rijden, waar men nu nog amper 50 mag en dan er nog een traject controle bovenop.

Of van dat struikrover toerisme waarbij het hun puur om de poen te doen is. Met de gatsometer in mijnen hof de smeerlappen. Nog niet eens het fatsoen om het eens te komen vragen.

Ik denk dat in de eerste plaats de chauffeurs in overtreding waren.


Hier de wetgeving omtrent de termijn dat een pv verstuurd moet worden.
Drie weken lijkt me, alles in acht genomen, nog redelijk.

PV verstuurd
De wet regelt enkel wanneer het PV moet worden verstuurd, het officieel document waarop staat welke overtreding je hebt begaan. Een kopie van dat PV moet binnen de 14 dagen worden verstuurd aan de overtreder. Daarbij zijn twee dingen van belang.

Eén: de 14 dagen beginnen pas te lopen zodra de overtreding is vastgesteld. Die datum is niet per se dezelfde als de datum waarop de overtreding werd begaan. Een snelheidsovertreding aan een vaste flitspaal wordt doorgaans pas enkele dagen na de overtreding vastgesteld, als de politie de foto’s ophaalt.

En twee: ook de datum waarop je het PV ontvangt, doet er niet toe. Het is enkel van belang wanneer de politie het PV verstuurt.

Wordt het PV niet binnen de 14 dagen na de vaststelling verstuurd, dan verliest het PV zijn ‘bijzondere bewijswaarde’. Daardoor wordt het woord van de politie dus niet meer voor op dat van jou en moet je normaal worden vrijgesproken. Al kan de politierechter ook nog rekening houden met andere elementen, zoals de foto van de overtreding.

Dan zijn we er hé.
Die mensen waren ter goeder trouw.

In Zweden ziet men die aankondigingen ook, en telkens met de kilometers dat er controle kan zijn.

Toen hadden ze daar al digitale grijze flitspalen die niet opvielen langs de weg, maar je kon er zeker van zijn als er enkele huizen langs de weg stonden dat he er stonden.

In Frankrijk staan zelfs deze:


https://www.lavoixdunord.fr/911379/a...iant-la-gorgue

Idem in Frankrijk.
Vlaanderen?
Kijk 360° rondom en stel vast dat je als burger van alle kanten echt wordt geplunderd.

Zorg gewoon dat je er weg bent. Van zodra je Vlaanderen verlaat daalt er een zekere rust over je heen en dat maakt
een heel groot deel uit van een gezond leven.

Stel je ook deze vraag: wat is mijn verantwoordelijkheid als ouder bij mijn keuze van leefomgeving voor mijn nageslacht?

Wat is haar punt nu eigenlijk? Dat men enkel verkeersboetes mag krijgen op stukken rijweg waar duidelijk staat aangekondigd dat men controleert op de snelheid?

Is daar dan iets mis mee ?

Neen, zeker niet. maar is er iets mis met onaangekondigde snelheidscontroles? Zo ja, wat is daar mis?

Snelheidscontrole's moeten aangekondigd worden. Punt aan de lijn.
Flitsmarathon's worden toch ook aangekondigd.

Uw denkpiste zaait verwarring hé.

Waarom moeten snelheidscontroles aangekondigd worden? Waarom zaait mijn vraag verwarring?

Uiteraard.

Klinkt even waanzinnig als een inbreker die gaat klagen dat er een camera stond op de plek waar hij inbrak.

Die aankondiging kan je natuurlijk ook als wifi symbool interpreteren.

Ik vind dat dus een reden om de boetes te annuleren.

Geen idee waar die collectieve verontwaardiging over (terecht) uitgeschreven verkeersboetes tegenwoordig vandaan komt.

Die mensen komen daar ontelbare keren voorbij. Die mensen weten perfect wat de maximale snelheid daar is. En toch rijden die mensen daar vrijwillig steeds te snel.

Ik heb dus geen idee waar de verontwaardiging over die boetes vandaan komt.
En dan die uitleg: "We brengen niemand in gevaar." Hoor je tegenwoordig ook vaak.
Alsof dat een uitleg kan zijn.
Of "ik wist niet dat er nu plots camera's stonden". Hoe groot kan gezever zijn.
Alsof je je enkel aan de wegcode moet houden als er camera's in de buurt staan.

Nee, ik snap niet dat je daar verontwaardigd over kan doen.

Wat wordt het volgende? Dieven die gaan klagen dat ze bij de 21ste inbraak geklist worden en het niet vinden kunnen dat ze ook voor de 20 eerste berecht worden?

In Frankrijk flitsen ze niet?

Uw vergelijking is waanzinnig.