Herkeuringen auto
 

Het is weer eens op zijn Belgisch. Ze gaan op de technische keuring wat klantvriendelijker zijn.

Onze auto experte minister zegt dat ze nu op de keuring ook direct zelf kleine herstellingen gaan mogen uitvoeren zoals daar zijn een lampje vervangen:-D:-D

Dat mens denkt dat de moderne auto's nog zoiets zijn als een Ford T model uit 1920 :roll: Een lampje vervangen is zo gebeurd:-D :-D

Ah ja en voor versleten ruitenwissers ga je ook niet meer terug naar de keuring moeten als dat al geen vooruitgang is:-)

Volgens mij gaan de files alleen nog maar wat langer worden.

https://www.demorgen.be/beter-leven/...jaar~b2b43401/

btw keuring

als ze pakweg 150.000 kankerdiesels direct afkeuren zijn er later minder files aan de keuring, en ook op de wegen.

Als men de uitlaat naar binnen verplicht gaat dat veel meer de samenleving ten goede komen. :twisted:

Laat je toch gewoon je auto voorrijden door je chauffeur zoals iedereen (let them eat cake) ... :lol:

Wat dacht u door een expert ter zake? Genoeg garagisten die het wel doen hoor. Betaal je uiteindelijk minder voor dan voor je chauffeur.

Ik denk dat u het verkeerd begrepen heeft.
Voor een defect lampje of een versleten ruitenwisser moet je niet meer naar de herkeuring, maar gewoon naar de garage gaan en het laten vervangen.
Best wel de factuur of het jasticket bewaren bij je keuringsbewijs, want daar staan die opmerkingen op.

Ik dacht het nochtans goed te hebben begrepen.:roll:

Herlees het eens


Welke extra ‘service’ zullen keuringscentra bieden?



Met de nieuwe aanpak verkleint de rol van de keuringscentra. Omgekeerd zullen die op hun beurt wel bepaalde kleine, snelle herstellingen mogen uitvoeren. Welke dat precies worden, moet nog worden bepaald. “Als op de technische keuring een lampje stuk blijkt, lijkt het me logisch, gemakkelijk én klantvriendelijk dat dit meteen ter plaatse kan worden vervangen”

Ik kan dat niet lezen.
Ik had wel het voorstel van de minister, enkele weken geleden, wel gehoord.
En ... en ik kon me daar in vinden.
Waarschijnlijk voele de keuringsstations nattigheid en willen ze nu op een andere manier uit de kosten komen.

En ja, een lampje vervangen ...
Vriend van mij had een kapot remlicht, gewoon de hele blok vervangen, niet mogelijk om een nieuw led gedoe te steken.

Doen Jo! Doen so seg ik altaait…

Dat keuringcentra dan nu al maar beginnen met magazijnen aan te leggen om voor elk merk en elk voertuig lampjes te voorzien, ruitenwissers ook en wat nog? :rofl:
Extra service als smoes voor de compensatie van het verlies van centen voor de herkeuring in keuringscentra want de lampjes zullen dan ook niet gratis zijn. :roll:

VW had zo een model, De VW Dolf.

Juist. Daar dacht ik ook aan toen ik schreef we niet meer met een Ford Model T rijden.

En ik zie het al voor me, "meneer, uw rechter achterlicht doet het niet meer, maar als u wil, kan u even naar onze garage, dan is dat zo in orde"

Kwartier later "da's dan in orde, 1 achterlicht vervangen, €632 alstublieft. "

Wablieft?

"Ja meneer , het lichtblok integraal is €146, een kwartier werk is €28, daarbij 21% BTW en spoedwerk is aan 300% "

Ik denk je er niet ver naast zal zitten:-D

Ik en de auto-keurings-centra. Walhallah Snackbar....

Ik heb dat ook gelezen in een andere krant, en dacht er onmiddellijk bij dat dit voorbeeldje uit de koker van een journalist kwam die niets van auto's afkent.

Heel vroeger draaide de autokeurder wel eens licht verkeerd afgestelde lichten een beetje bij.
Rustig afwachten maar wat het zal geven.

Deze post vind ik de meest nutteloze van deze draad, en van gans de maand op dit forum.

Er waren vroeger ook gevallen waar het serienummer vuil was en dus onleesbaar en de controleur mocht/wou er niet even met een vod over wrijven, dus auto afgekeurd tot de eigenaar daar met de vod overgewreven had en dan mocht hij terugkomen.

Ik las trouwens dat er een recente variant is opgedoken. In sommige Tesla's is er een beschermplaatje op het serienummer gevezen. Die SN is ook zichtbaar op de console en op de ruit, maar voor de controleurs telt dat niet en zij moeten die HW SN zien. Maar ze mogen/willen dat plaatje er niet afvijzen, dus de auto wordt afgekeurd en de eigenaar mag terugkomen als hij zelf dat plaatje heeft verwijderd.

't is maar dat je't weet.

Als dat beschermplaatje er door de constructeur is opgevezen mag de auto daar niet voor worden afgekeurd gezien die auto in die staat is gehomologeerd door de commissie.

Maar tja de keurings maffia trekken zich van wetten en regels niks aan die doen gewoon verder waar ze zin in hebben. Die smeerlapperij duurt daar nu al decennia en blijft maar duren ....niet te geloven. Maar ja niemand wil raken aan die verdoken goudmijn.

Belgie anno 2024....:roll:

Ik zou De Morgen voor het forumgerecht dagen. :lol:

En in de draadstarter ook, want in die link staat het ook in maar werd niet gemeld door Fred.
Moest je het nog altijd niet beseft hebben de meeste herkeuringen zullen wellicht diesels zijn.

Ging deze draad niet over herkeuren? En over die link van De Morgen? En over de files aan de keuring, en hoe men die wil verminderen?

Enkel deze hieronder zou 6 keer naar de keuring geweest zijn zonder resultaat, doet iemand beter?
En de kers op de taart is nu goed 1 jaar oud: