roettest totaal overbodig... en toch blijven kakken op diesels ;-)
 

Is dat nu een lobbymaatschappij

kijk komen daar nu een paar proffen af met deze conclusie
http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenl...verbodig.dhtml

Nog geen week terug moeten diesels met dank aan de roet 20euro per km ophoesten.
Nog eens een week terug moeten diesels niet meer binnen in Antwerpen, Gent liefst vanaf vandaag, tenzij de bussen

Deze week brandt er ineens een lichtje in Antwerpen, mogen de bussen wel binnen als ze betalen

En wat denken we ondertussen van de vuilniskarren, die mogen binnen zeker ?

Mannekes, de politiek is er weer een potje van aan het maken. De zondetaksen vliegen rond ons oren, en straks betalen we nog om met onze diesel in Bobbejaanland die heerlijke roet nog eens op te snuiven. En ondertussen geven ze toe dat diesels al 20 jaar een nutteloze roettest doen in de keuringscentra die totaal niet meet wat hij moet meten

Ik durf wedden als je een quiz houdt onder politici dat niemand weet wat ze nu aan het belasten zijn: de roet ? de NO ? of de KW ?
wat de sjoemeldiesel nu uiteindelijk teveel uitstoot : roet ? NO ? KW ? PM ?

Zie je,in Belgie is men toch zo moeilijk in staat om zelfs iets puur "technisch" als het keuren van een auto aan te passen aan de technologische stand van zaken.

Nu wachten we dus op een minister (een POLITIEKER,geen technieker) om het testsysteem weer op een of andere manier te compliceren.


Om eerlijk te zijn,kelt is van mening dat iedere wagen om de twee jaar naar een testcentrum zou moeten voor kontrole UITSLUITEND op de VEILIGHEIDSASPECTEN ervan.Alle andere zaken moeten door een erkend garagist uitgevoerd worden.Bewijs daarvan,minstens 2 gestandaardiseerde fakturen nazicht en onderhoud moeten bij het verschijnen in de keuring,zoals uw verzekeringsbewijs en andere papieren,voorgelegd worden...


Maar dat is te simpel zeker?

Waar lees jij dat allemaal?

Enkel bij dieselvoertuigen die een roetfilter hebben is een roettest in de regel overbodig, maar niet indien de roetfilter zijn job niet meer doet of zelfs doorboort is, ipv een dure nieuwe roetfilter te laten steken.
Massa heeft natuurlijk helemaal niets met giftigheid te doen, het zijn net de allerkleinste nanodeeltjes die het giftigste zijn, en die houdt geen enkele roetfilter tegen (en wordt dus niet naverbrand, ca. 1-5%), erger nog die nanopartikels worden in de regel zelfs helemaal niet gemeten (of gemonitord). Maar er bestaan wel degelijk grenswaardes voor het aantal partikels hoe klein ook, in de regel zouden die wel gemeten moeten worden...

Natuurlijk zijn er diesels met roetfilterproblemen door typische verstopping en de illegale praktijk is de roetfilter doorboren of iets in die aard:
ff ggl in het Duits: https://www.google.be/search?num=20&...k1.KAQ4WKKCOQ0
foto´s: https://www.google.be/search?q=ru%C3...ppQQErz4Hx5VM:


Heb je deze onderstaande zin en sowieso de context dan niet gelezen?
Er moet dus een betrouwbare roettest komen!