Even terzijde. Op dit forum maakt men gebruik van geschreven teksten.
Zelfs iemand die doof is heeft dus geen enkel probleem om de conversaties hier te volgen. Het is maar een detail he Michel.

Details...ik geloof dat je daar echt iets tegen hebt.

Geschreven teksten die men kan staven zoals deze:

Naja aan 45 mph = 72 kmh of de gangige limiet in taffel-Vlaanderen haalt men 420 mi of 675 km rijbereik met een Tesla S 85D, het moet nog geen 90D zijn.

Weet je Michel, je kan me hier maar op één manier raken en dat is je bestelbon van je Tesla posten.
Ik geloof namelijk niet dat een particulier, die toegang heeft tot alle onpartijdige informatie, zomaar alles geloofd wat de E-wagen lobby hem tracht wijs te maken.
Ik ben er vrij zeker van dat jijzelf hier dingen neerschrijft waarvan je weet dat ze niet waar zijn.

Citeer eens wat - maar dan de ganse context - wat niet waar zou zijn.

Citeer eens wat - maar dan de ganse context - wat niet waar zou zijn.

Detail... ik weet het, je gruwt ervan...die tabel (al dan niet correct) heeft het over een constante snelheid. Dat vergelijken met accelereren en remmen met als gevolg een gemiddelde van 45 mph is niet echt correct.
Je moet leren om dingen te vergelijken die vergelijkbaar zijn.

Uw geposte afstand records zijn daar ook een voorbeeld van.
Die hebben niks te maken met de realiteit.

dubbel

Een post uit een draad waarin jij het rijbereik van een Tesla sterk overdrijft.
Verder voorbeelden genoeg, je hoeft je reacties maar na te lezen.

Och helemaal niet. Ik wil alleen dat men de waarheid spreekt en stopt met de mensen blaaskes wijs te maken.
Van alles wat ik hier al heb neergeschreven is geen letter onwaar.
Indien dat wel zo is dat zie ik graag die quotes verschijnen.

Dat kan men echt niet zeggen van wat die E-wagen promotors ons allemaal willen wijsmaken.
Hoe ver een E-wagen rijdt....
van wat de energie kost....
van het 'thuis' opladen....

Onzinnige 'voordelen';
Je kan je volvreten terwijl je gratis aan een 'supercharger' bijtankt...
Ik kan optrekken aan raketsnelheid...
Iedereen kijkt naar mij als succesvol ondernemer....
Hij heeft een 17" scherm....

Komaan mannen, zet nu toch eens de voeten op de grond!
Zeg gewoon waar het op staat. Waarheid vermijdt dat mensen na een tijdje
de E-wagen willen verkopen omdat hij niet voldoet aan al die fantasie verhalen.

Mogen we aannemen dat je achter de uitspraken staat die je via je gebruikelijke 'copy-past' methode hier massaal post?

Ochottekes toch. Als het daar maar is, maar het is wel ongeveer de waarheid hé. Kijk eens naar de EPA range city-driving die verschilt nauwelijks van snelweg-driving, dus zoveel zal dat nu ook niet verschillen.

Ik vergelijk steeds constante snelheden dat zie je toch aan de grafiek?

Jij moet dus eens leren lezen wat er staat.

Nochtans zijn ze tijdens de realiteit gereden, die Noorweger nam zelfs per ongeluk onverharde veldwegen, oei wat nu met rolweerstand.... :-)

Waar schreef ik dat ? Je vergeet alweer de context, tttt altijd die leugemans weer.

Neen, je koppelt die afstand aan het boemelverkeer in België.
Dat is fout.

Ik vroeg je een post van mij met volledige context !
Ga je weer kronkelen ?

Een Noorweger is eigenlijk een Noor.
En ik heb zo het gevoel dat Bartjheu,( een echte eigenaar van een Tesla hier op het forum) veel geloofwaardiger overkomt dan één of ander verhaaltje op een E-promo site.
Nu , gezien we zelf een Tesla kunnen huren kunnen we het ook eens echt uitproberen nietwaar?

Ik neem aan dat het antwoord neen is?
Waarom 'copy-past' je die teksten en grafieken dan?

Dat is helemaal niet fout, dat is de realiteit.

Als ik met mijn benzinewagen niet sneller kan als 70-75 kmh (in 7e) omdat het druk is awel dan rij ik een pak zuiniger als aan 90 kmh of sneller als ik kan inhalen enz....

Zo haalde ik namelijk onlangs het normverbruik van 5,3 liter/100 km (vooruitziend rijden), in de regel verbruik ik eerder tussen 6,2 en 6,5 liter als het veel rustiger is.

Boemelverkeer overdag Daelemans dat is ook realiteit, ook in Noord-Limburg.

Zelfs op 90 kmh-wegen wordt er doorgaans 70-75 kmh gereden (er hoeven er maar een paar die snelheid te rijden of ergens een vrachtwagen is ook al ruim genoeg) en kun je niet inhalen, of het loont zich helemaal niet in te halen. Dat is realiteit. Met legale afstand te houden en een paar auto´s verder te kijken kan ik zo redelijk lang 70-75 kmh aanhouden zonder het verkeer te hinderen.

En waarom doe jij dat niet ? Wat is er fout aan ?
Wat is aan de EPA-range fout ? Wat heb jij dan voor officiele refertes je nattevinger of dikke duim ?

Ik geef je nog een website met de dagelijkse realiteit in Duitsland over het verbruik van een Tesla S:

http://www.spritmonitor.de/de/uebers...00&powerunit=2

van minimum 16,45 kWh/100 tot 24,50 kWh gemiddeld 20,73 kWh/100 km

Deel het gemiddeld verbruik door de max batterijinhoud meestal 85 kWh en wat krijg je ?
Alleszins meer als 400 km. Dus ruuuuuuuuuuuuuuuuim voldoende, dus in D waar doorgaans vlotter kan en mag gereden worden.

Een constante snelheid op een testbaan vergelijken met het openbaar wegennet is altijd fout.

Moest je nu ook eens wat meer nakijken en narekenen op basis van wat men u op de technische school heeft geleerd zou je die vraag niet stellen.
De stellingen die hier worden gepost overleven zelfs de kleinste verificatie niet.
En dan gaat het over zowat alles wat met de E-wagen te maken heeft.
Van ecologische voetdruk bij fabricatie tot en met kosten voor verbruik.
Niks klopt van het hele verhaal.

Daar heb ik het niet over, lezen daelemans en inhoudelijk antwoorden, niet lullen.

Daar heb ik het niet over, lezen daelemans en inhoudelijk antwoorden, niet lullen.

Hoe gaat dat juist in zijn werk? Geven de eigenaars zelf die gegevens?