Code oranje in bijna heel het land
 

Code oranje in bijna heel het land, wegen kunnen gevaarlijk glad worden: “Stel je verplaatsingen uit”

Uw verplaatsingen uitstellen is natuurlijk niet voor iedereen mogelijk.

Toch is- en blijft het opletten geblazen. :roll:

In West-Vlaanderen liggen sommige wegen er ook al wit bij en het is nog steeds aan het sneeuwen. (10/12/2017 - 10u21')

Mensen kunnen niet meer rijden bij neerslag.

Indien dit op een weekdag was, had je 500 km file.

Maar het is leuk om te wandelen :)

Ja, maar hier is de grond vochtig, waardoor je "pratsch" krijgt.

Dat is minder. Het moest wat kouder zijn. Straks weer regen.

Ja goede botinnen aandoen :)

Sneeuwt het in de winter? Echt? :roll:

Inderdaad, het moet maar motregenen en 80% van de bestuurders rijdt alsof het geijzeld heeft... Men zit dan ook constant op de radio te zeggen dat bestuurders hun rijgedrag moeten aanpassen, iets wat ook monsterfiles veroorzaakt want jefke van achter den hoek met een IQ van 35 en de rijkunsten van een 90 jarige die denkt dan dat em maximaal 15 km/h mag rijden...

Het sneeuwt in ons land, en dat betekent dat de wegen er spekglad kunnen bijliggen. U vermijdt dus best uw wagen, maar voor als het echt niet anders kan zijn er deze tips van Touring.

Met deze tips rij je veiliger door de sneeuw

Toch best even opletten ...

Of men past zijn rijstijl aan en men maakt geen accidenten waardoor er toch nog rijdend verkeer mogelijk is.

https://www.hln.be/wetenschap-planee...-uit~adc24e39/

Het steeds wederkerende stramien;

1/ Het is de schuld van de strooidiensten

2/ Die met winterbanden => het is de schuld van die met zomerbanden.

3/ Die met zomerbanden = > het is de schuld van die met winterbanden die zich superman wanen en te snel en onaangepast rijden.

4/ Bij ongeval => het is de schuld van Ben Weyts of de strooidiensten.

... en dat elk jaar opnieuw.

tldnr

keep it simple.

het is de schuld vd N-VA.

https://www.hln.be/wetenschap-planee...4e39/#comments

Vraag van de dag; wordt het filerecord gebroken?

Enz...

En het enige wat je zelf in de hand hebt is aangepast rijgedrag én aangepaste banden.

Auto's met onveilige banden -naargelang wegomstandigheden- worden in de regel afgekeurd.

En die 20 procent anderen rijden 130 ipv 120 . Waarom ? "Omdat het kan".

Ik veegde de raadgevingen om binnen te blijven aan mijn oude voeten, en wou naar mijn geliefde restaurant, op een 20 km van hier.
Echter ... op zowat 10 km stond ik drie kwartier stil in een lange file. Niks beweging.
Maar teruggedraaid dan.
Diepvries wordt nagekeken op zijn inhoud door mijn heksie perfeksie.

Ik heb jaren met winterbanden rondgereden. Ik vond dat ze vooral efficient waren op aangekoekte sneeuw. Op ijs en bij water ga je even snel glijden als met zomerbanden.

Dus ik investeer er niet meer in. Het aantal dagen met echte sneeuw (en niet die pratsch van vandaag) is op 1 hand te tellen afgelopen 5-10 jaar.

En hier in deArdennen regent het pijpenstelen, geen sneeuw meer, niet glad..

euh de hardheid van uw rubber is vanaf 10° zodanig dat je veel meer kans hebt op slippen. Dus winterbanden zijn vooral veilig in die periode, omdat uiteindelijk de temperatuur op één dag tijd wel 10 graden kan schommelen of je hebt het gevoel dat het warm is, terwijl het aan de grond kan vriezen..

Ik begrijp het effect van de verschillende glastemperaturen van rubbers op mijn band.

Op ijs is dat effect nogal beperkt: ik gleed evensnel als met zomerbanden.

Waar ik wel effect merkte was als je "vastzat" in dikke pakken sneeuw. Met zomerbanden kwam ik daar niet uit, met winterbanden al wat gemakkelijker.

En op water kan je best gewoon zorgen dat je profiel niet te ver is afgesleten.

Zo gaat het he: diegenen die kunnen en durven rijden worden vertraagd of tegengehouden door de angsthazen die moeten maar niet durven rijden.