Algemene verlaging toegelaten alcohollimiet?
 

Waarom wordt in het voorstel van meneer Schouppe enkel de chauffeurs met weinig ervaring onderworpen aan een verlaging van de alcohollimiet?
Zou het niet beter zijn om deze verlaging algemeen te maken en een eenduidig signaal uitsturen dat drinken en rijden niet samen gaan?

Vreest men dat hier geen draagvlak voor is en probeert men het daarom met kleine porties binnen te lepelen?

Dat is omdat Schouppe zelf nog half poepeloere zat achter het stuur zou kunnen kruipen.

Rijden is niet drinken, nu heb ik er mij zelf ook aan bezondigd, van t weekend, 1 pint gedronken, bij het eten, en daarna een uur later, efkes een kort ritje moeten doen, maar dat is niet van mijn gewoonte doorgaans drink ik geen druppel. Als ik weet dat ik nog moet rijden.

Dus als ze een verlaging willen, inderdaad, voor iedereen t zelfde. Uw leeftijd maakt namelijk niet uit, ne gast van 20 jaar van 130 kilo kan nu eenmaal meer alcohol verzetten dan ne vent van 40 jaar met een gewicht van 60 kilo.

Laat gewoon toe dat iedereen het equivalent van 1 maximum 2 pinten in zijn bloed mag hebben, gewoon om te vermijden dat het een onwerkbare situatie wordt. (je hoeft niet altijd gedronken hebben om alcohol in uw systeem te hebben ) Zaken die je eet die vergisten of bereidingen met alcohol kunnen er ook voor zorgen dat je alcohol in uw syteem hebt.

Maar het 2 maten en 2 gewichten gedoe, dat is kompleet nutteloos.

Er is toch nog een klein verschil wat hier niet in rekening wordt gebracht. Die van +40 die met een paar pinten op achter het stuur kruipen voelen, in tegenstelling tot nogal wat 20-jarigen, niet meer de noodzaak om, haantjesgedragsgewijze, net dan nog wat extra gas te geven, integendeel, die "kruipen" traag naar huis.

Maar verder? geen probleem met 0.2 pro-mille.

Dat is toch een natuurlijke selectie mechanisme ?

al die te dom is om zichzelf te beperken rijdt zich dood...

Daar ben ik nog niet zo zeker van hoor. Als ik zo rondkijk in het verkeer zijn er genoeg 40-plussers die zich willen doen gelden. En een argument als "jamaar die hebben meer rijervaring" gaat ook niet op, want die kunnen evengoed maar een keer in het weekend hun auto van stal halen.

1 limiet voor iedereen volstaat. Anders kun je net zo goed aparte limieten invoeren voor dikke en dunne mensen, of voor mannen en vrouwen. Maak het voor mijn part 0,0% zoals in vele Oost-Europese landen, maar daar gaat de horeca natuurlijk niet blij mee zijn.

ik volg je zeker, het probleem is dat deze zatlappen ook derden meepakken in hun afscheid

Van magmen zelfs 0 promilletoepassen ,
maardit geldt ook jointjes of watook !!


Glaasje op , laat jerijden !!
Blowtje op , laat jerijden !!

Misschien moeten we eens een gemiddelde leeftijd opzoeken van diegenen die zich in 't weekend onder invloed tegen te hoge snelheid te pletter rijden ....? :?

eh??? :-D

you must be kidding :|

Besef wel dat 0,2 betekent: GEEN pint - immers 2 pinten=0,5, dus 1 pint is 0,25!

In feite is het een nultolerantie. Want je eigen lichaam kan ook alcohol aanmaken, en dan begint de discussie.


Nu, in Finland, Polen, Tsjechië, Slowakije, Zweden en nog enkele is de limiet0,0.

Dus stelt zich inderdaad de vraag: waarom niet voor iedereen?

Hoe dan ook , BOB, zal veel werk hebben...

Dom voorstel. Dat ze eerst maar zorgen dat wie boven 0.8 blaast eens effectief aan de kant gaat staan.

Niet vergeten dat je alcohol ook afbreekt, 'k dacht aan 0.15 promille per uur dus kan je rustig uw pintje drinken en een half uur later gerust achter 't stuur kruipen he....;-)

Dat ze er eerst maar eens de ("gedronken" of niet) "gevaren op de weg" maar eens uithalen. 't resultaat zal meer impact hebben op het verminderen van het aantal doden per jaar. Maar dat vraagt ook van hen een inspanning naar mobiele controle natuurlijk....:roll:

Binnenkort zijn er toch geen café's meer.

Hoezo? Toch niet door het rookverbod?

Een maximum van 1.2 promille lijkt me aanvaardbaar ;-)

Er zullen er nog heel wat door wegvallen door een rookverbod das een feit.
Nu dan nog die alcohol afschaffen en ze komen geloofwaardig over.

Het gemiddelde is 0,5 promille, ook als men het -nog eens- verlaagt is geen garantie.



Heeft de hoogte van de max-promillegrens invloed op de verkeersveiligheid ?

Oordeel zelf maar:
http://oberon.sourceoecd.org/vl=2017...1-04-02-g1.htm

Binnen Europa gelden normen tussen 0.0 en 0.8 promille.
Het valt op dat tot de landen die nog 0.8 promille toelaten één van de meest verkeersveilige landen van Europa behoort: de UK, terwijl de landen met 0.0 promille niet direct uitschieten qua verkeersveiligheid.
Er lijkt geen verband te zijn tussen de toegelaten norm en de verkeersveiligheid.

De Belg (annex Vlaming, is dur de comprenure..)-> uiteindelijk doel moet zijn: 0,0!! (en er zijn reeds verschillende landen die het doen...)