6 op 7 jobs vallen weg bij electromotorenproductie
Rekende Daimler uit voor zijn aangepaste fabriek waar nu electrische motoren gebouwd gaan worden ipv klassieke verbrandingsmotoren.
Daarbij kan het meeste machinaal gebeuren, slechts 1 technieker blijft nodig voor een electrische motor. Techniekers moeten omgeschoold worden, Daimler-bestuur spreekt heel voorzichtig dat 25 % van het personeel zou kunnen afgebouwd worden in de toekomst. Duitsland staat op stelten met die uitspraken... maar natuurlijk gaan nog meer jobs wegvallen, zie tweede video Video (Daimler bestuur): https://www.zdf.de/nachrichten/heute...toren-100.html Video (BMW): http://www.ardmediathek.de/tv/report...entId=43844468 (later meer) In de Standaard stond het februari laatstleden, maar de bovenstaande mainstream en uitspraken CEO's brengt het pas echt in het nieuws. Citaat:
|
Citaat:
Minder onderdelen vergt minder mankracht. |
Wacht maar eens, tot je hoort wat voor heilspoed er de toeleveranciers die de onderdelen voor versnellingsbakken maken. In een electrische wagen zit er 1 set tandwielen. In een gewone wagen 6.
|
Citaat:
Denk maar aan de talrijke machines die de landbouw vroeger nodig had en hetgeen er nu nog nodig is. We kunnen vooruitgang nu eenmaal niet tegenhouden. En meer dan waarschijnlijk komen er nieuwe uitdagingen om dingen te bouwen die we nu nog niet kennen. |
Citaat:
Ik bezocht onlangs nog de Aston Martin V12 motorenfabriek in Keulen, 1 operator bediende daar een cluster van assemblage lijnen, bij de bekabeling en testen, meten was er wat manueel arbeid maar voor de rest zeer weinig. Geloof niet dat er meer dan 30 operators aan het werk waren in de hele assemblage. |
Ook bij het periodieke onderhoud zullen veel jobs sneuvelen.
Zelfs bij de brandweer gaan jobs sneuvelen: er gaat lang niet zoveel meer proper gespoten moeten worden na ongevallen. |
School ze in mijnbouw. Dan kunnen ze de Congolese kindslaafjes gaan aflossen die nu cobalt naar boven halen voor Musk.
|
Citaat:
Nu zijn we overtuigde socialisten geworden. |
Citaat:
Waar VW 30.000 jobs gaat schrappen maakt Tesla Inc er 30.000 bij zonder de mijnbouw enz... te rekenen. Het fijne aan batterijen en hun materiaal is dat men ze kan recycleren, integendeel tot het verbranden-verspillen van olie, blijkbaar voor de gezonde lucht en het welzijn van... :roll: Citaat:
Citaat:
|
Ja ja gezonde lucht.
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
|
Citaat:
Vertel eens iets nieuws. Ook met die IIHS-crashtest is niets aan de hand voor een Tesla S. Het is nu eenmaal een zeer brede wagen die bij een overlapping van maar 25% niet optimaal kan presteren en net daar geen maximum haalt. Smallere wagens hebben daar duidelijk een voordeel omdat de 25 % overlapping daar minder impact-oppervlakte betreft. Dus gewoon appelen en peren, of horen klingelen maar je weet de klepel niet hangen. Voor de rest de veiligste wagen van allemaal. De NHTSA-testen zijn nog altijd dé referte als het om voertuigveiligheid gaat, niet dat klein specialleke van IIHS. |
Citaat:
|
Citaat:
Jij weet gewoon de klepel niet hangen. http://uk.businessinsider.com/tesla-...17-7?r=US&IR=T En ook bij de EUroncap haalt Tesla de hoogste score. |
Citaat:
|
Het was trouwens al de tweede test bij de IIHS waarin deze Tesla door de mand viel.
Lincoln, Toyota en Mercedes behielden hun goede score. |
Citaat:
Wil je het in het Engels? Citaat:
Citaat:
|
Citaat:
Citaat:
Tesla zeer brede wagen bij 25% overlappingsimpact: https://www.youtube.com/watch?v=fMcuiFmIQTo dat kwart moet volledig de impact dragen Volvo smallere wagen bij identieke 25% overlappingstest: https://www.youtube.com/watch?v=nnRIwQn9SA8 schampt gewoon af, hoeft quasi niets op te vangen!! Hopelijk snap je nu wat ik bedoel. |
Citaat:
|
Citaat:
Nog eens : omdat het smallere wagens zijn en voordeel halen bij die ene onnozele specifieke test van maar 25% overlapping. Wil je er een tekening bij? Tesla zeer brede wagen bij 25% overlappingsimpact: https://www.youtube.com/watch?v=fMcuiFmIQTo dat kwart moet volledig de impact dragen Volvo smallere wagen bij identieke 25% overlappingstest: https://www.youtube.com/watch?v=nnRIwQn9SA8 schampt gewoon af, hoeft quasi niets op te vangen!! Belachelijk en subjectief dus, niets waard! Hopelijk snap je nu wat ik bedoel. En waarom het officiële Europese EuroNCAP en het Amerikaanse overheid NHTSA een duidelijk grotere overlapping nemen omdat dat veel objectiever is, het moet tenslotte een frontaalimpact voorstellen en geen afschampertje ! Euro NCAP neemt 40%: Citaat:
|
Huillie huillie dus, ze spelen het niet eerlijk.
Citaat:
|
Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 15:51. |
Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be