een flitspaal voor spoorwegovergang .
 

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20170123_02690335

een primeur he, blijkbaar zitten daar hardleerse chauffeurs ?

Vorige week wandelde ik door het winterse Vlaamse landschap en passeerde een klein dorpje, met een spoorwegovergang.
Zag ik daar toch wel een oud wijf in haar auto, met kinderen op de achterbank (het was het uur van sluittijd van de scholen), die door het rood reed, terwijl de slagbomen al aan het zakken waren.
Ze was zich duidelijk van niets bewust, van ze versnelde bijvoorbeeld niet.

Andere mensen waren ook getuige. Iedereen stond perplex.

Shit happens.

Ik zie niet in waarom niet aan elke spoorwegovergang een roodlicht (en snelheids)-camera komt.
Met aangepaste tarieven: mee afbetalen van die camera's.

En ja, die camera's zouden zo hd moeten zijn dat de lelijke smoelen van wielerterroristen genoeg in detail ook opgenomen worden.
Oei oei, de privacycommissie krijgt al darmkrampen.

.

Zolang de slagbomen niet omlaag waren is het geen ramp zeker.
Zie die lichten als oranje bij verkeerslichten.

Ik ben nogal strikt op het vlak van interpretatie van goede veiligheidsvoorschriften, als het gaat om risico's met grote gevolgen.

Zou jij je kinderen nog laten afhalen door je schoonmoeder, als gebleken zou zijn dat zij zo onoplettend rond rijdt met de kleinen op de achterbank ?

.

Ik begrijp uw bezorgdheid.
Maar wat gezegd van kerels die door de slagbomen door rijden?
Zoals gezegd beschouw ik het als door het oranje rijden.
Hangt er een beetje vanaf hoe lang het al rood was.

Wie het lot uitdaagt, kan voor heel grote verrassingen staan.

Daar is weinig uitdagen aan.
Normaal komt geen trein voor de slagbomen dicht zijn.

Normaal, ja.

Er zal wel een reden zijn waarom de NMBS steeds meer spoorovergangen weg wil werken.

Ja normaal.
Maar wat mij betreft moogt ge altijd eens uitstappen om te kijken of er toch geen trein aankomt terwijl de slagbomen open zijn hoor.

Dat zou soms wel eens hoognodig kunnen zijn hoor. :-D

wordt je geflistt terwijl de slagbomen open staan , voordeel is dat je de fout gaat zien op de foto great ;-)

Sinds wanneer sturen ze de flitsfoto op als men door het rood rijdt?

als je opvraagt krijg je die

Als...

iemand die een beetje bewust rondrijdt weet wel of hij door een slagboom gereden is of niet

De geestige hamvraag is gewoon, wanneer flitst het, vanaf het rood is, of vanaf de slagboom begint te bewegen..

Geeuw :D Misschien moet de NMBS eens hun overwegen beter afstemmen op hun treinen. 10 minuten aan een gesloten spoorweg staan omdat er een boemeltrien nog in het vlakbij gelegen station moet aankomen, passagiers laat in- en uitstappen en dan tegen een slakkengang terug te vertrekken. En ondertussen staan er al enkele tientallen auto's met draaiende motor aan die gesloten spoorweg te wachten. En wie zegt motor afzetten mag eens bij vriestemperaturen in een ijskoude wagen gaan zitten! NMBS = wanbeleid en bende luieriken.

Je gaat het wel weerleggen maar : eerste brief = vuilbak. Tweede brief = eerste herinnering = vuilbak. Derde brief = tweede herinnering = vuilbak. Eerste brief van parket = boete is niet automatisch geklasseerd = waarschijnlijk betalen = foto als bewijs opvragen. Na enkele maanden uitnodiging van lokale politie om de foto te komen bekijken = als er al een foto is deze protesteren. Lokale politie moet alles terug naar parket sturen. Protest wordt door parket bekeken = heel zware overtreding of een azijndrinker die het bekijkt = uitnodiging of toch te betalen of politierechtbank = maar betalen. In de meeste gevallen verdwijnt de overtreding ergens tussen een hoop papier en wordt later verticaal geklasseerd. In het geval van geflitst te worden met een Buitenlandse nummerplaat (D-plaat) = nog nooit een boete ontvangen.

Maar 99% van de Belgen zijn braaf en betalen mooi en direct hun boete = losers :D

Gaat niets uithalen. Het zijn vooral voetgangers en fietsers die de slagbomen negeren en die hebben geen nummerplaat op hun rug!

nee Schoof, zo werkt het niet hé, die extra camera's komen in Vlaanderen, en de boetes gaan in de Belgische pot.
dat zou je nu toch al moeten weten, he, t is jouw minister!

²
bij ons is het ook zo.

station links op 200m en station rechts op 300m
en de overweg gaat toe wanneer de trein nog moet stoppen in het station!

geen 10 minuten (tenzij de trein vroeg is en moet wachten mss?)
maar ik heb daar toch al geregeld 6 of 7 minuten gestaan

ik hoor vanmorgen op de radio iemand (ik denk nmbs?) verklaren "we hebben vorige week net een grote campagne gehad tegen roodrijden over t spoor" ...

via welke mediakanalen mss?

ik heb er niks van gezien ...

lopen ze bij nmbs mss wat achter wat betreft moderne media ? of hebben ze op de treinen en in de stations campagne gevoerd mss? :p