Fietsen door het rood...
Citaat:
Het nut van deze maatregel ontgaat mij echt. Is het nu als fietser echt zo erg om even te wachten? Binnenkort kijkt men gewoon niet meer naar de borden en rijdt men per definitie door het rood. Leg het dan maar uit als je een fietser aanrijdt... En dat van die fietsstraten: het verkeer ophouden door er fietsers voor te laten rijden? Ik zie het al voor mij..een vrachtwagen van een paar ton die vlak achter een bende schoolkinderen rijdt...ik mag er niet aan denken... Zou men zich niet beter concentreren op zaken die de veiligheid ten goede komen i.p.v. deze te verslechten? Wat is jullie mening hierover? |
Spijtig dat er hier geen enquête gekoppeld is aan de post, maar goed.
Ik vind deze maatregelen uiteraard weerzinwekkend. Zowel automobilisten als fietsers zelf zullen er nadeel van ondervinden. Eerstgenoemden worden nog meer gehinderd door roekeloze fietsers, die nu zker in hun recht denken te zijn. Laatstgenoemden lopen nog meer gevaar om omver gereden te worden. Het is misschien een opzet van de regering om de begrafenisondernemers en spoeddiensten wat meer werk te verschaffen, misschien past dit in hun werkgelegenheidspolitiek? En die 'fietsstraten' zijn zo mogelijk nog absurder ! Ik zie het al voor me, een bende schoolkinderen die met achten naast elkaar talmend fiesten en ondertussen moeten de auto's er stapvoets achter blijven rijden. Onze politici vonden blijkbaar uitgebreide zone 30's nog niet genoeg, nu gaat men effectief stapvoets moeten rijden indien de fietsers dit wensen. Wat is het volgende: enkel nog achteruit rijden in de straten? Wat moet ik mijn kinderen nu eigenlijk nog leren aan verkeersopvoeding: je mag eigenlijk wel door het rood rijden, want ... deze maatregel zal enkele tientallen dodelijke slachtoffers per jaar maken, let op mijn woorden (al hoop ik ongelijk te krijgen)! Ik voorspel heel wat 'betwistbare' aanrijdingen, want fietsers moeten in prinicipe 'groen verkeer' wel doorlaten, maar wie gaat dit nog respecteren? En dan zal men de automobilist wel de schuld proberen aan te smeren. Riooladvocaten en juristen genoeg die hiervan hun graantje zullen meepikken. Misschien is het ook wel de bedoeling van Di Rupo I om ook die werkgelegenheid aan te zwengelen ? |
Citaat:
Voor een rood licht stop je. Oversteken doe je niet zonder eerst links en rechts gekeken te hebben. Als voetganger neem je geen voorrang, je krijgt die. Iets anders aan je kinderen leren lijkt me misdadig. |
Citaat:
Citaat:
Tja, spookrijden is op bepaalde stadswegen ook toegelaten voor fietsers, dan nemen we er dat maar bij ? En Onnodig tijd verliezen aan... voor enkel* de fietsers..., die hebben daar dan wel recht om - op die kruispunten - gehaast te mogen zijn ? :? Wat dan met bromfietsers* ? (ik lees er niets van) Men kan het dan voor het andere (gehaaste) verkeer ook toelaten, zoals in menig buitenland. Die zijn ook veel minder "kwetsbaar" als fietsers/... ttz vaste groene pijl, of right turn on red, of Franse gele flashpijl, ... ; dit wel enkel na gestopt te hebben. http://en.wikipedia.org/wiki/Right_turn_on_red Maar schijnbaar is "de autolobby" hier niet sterk genoeg. De "anti-autolobby" duidelijk wel, men ervaart het dagdagelijks op de "openbare weg". Naast Touring is ook de voetgangersbeweging ertegen: Citaat:
Citaat:
http://www.maguza.be/dossiers/p/arti...n-donororganen |
Idioot voorstel.
Bovendien zou het ook een primeur zijn dat een verkeersbord onder een verkeerslicht primeert op het verkeerslicht zelf. De wegcode is daar helemaal niet op voorzien... Ik zie het al gebeuren dat één of andere advokaat bij een aanrijding met een roodrijdende fietser (die komt er vroeg of laat toch, eerder zeer vroeg) de wegcode uitpluist en vaststelt dat de nieuwe onderborden niet rechtsgeldig zijn... |
Citaat:
"Voor ons wordt het verkeer een pak aangenamer", reageert de Fietsersbond. "We zullen op veel kruispunten niet langer onnodig tijd verliezen aan het rode licht. En ook het sluipverkeer zal ons minder hinderen." (belga/dea) Dwaas argument. En voor wagens dan wanneer er geen ander verkeer is? Dan staan die ook tijd te verliezen? Dus zonder tegenliggers mogen in eenzelfde redenering ook de wagens doorrijden. Prachtig, Griekse toestanden alom op de weg! |
slecht voorbeeld..daar zou ik nu net niet toelaten..als er een duidelijke gescheiden fietsbaan loopt zie ik wel niet in waarom het niet zou mogen..in zo'n gevallen rij ik nu al door het rood.. :) |
Ik ben(als iemand die meestal met de fiets naar het werk rijdt) daar ook tegen..
Als er situaties ontstaan dat niet alle verkeer terzelfdertijd hetzelfde moet doen,zet dan specifieke signalisatie (zoals voetgangers- en fiets-verkeerslichtjes....bestaan al meer dan 30 jaar)... rood = stop,groen = beweging.....dat is wat er verder in gehamerd moet worden,en waarop geen enkele uitzondering moet bestaan! |
Freaky.
|
Sowieso 1 van de domste en meest nutteloze wet ooit gemaakt (en we hebben er al zoveel nutteloze). Welke volslagen mongool is daar ooit opgekomen? En vooral, wie heeft er ooit om gevraagd?
|
Citaat:
|
Citaat:
|
Citaat:
Echter we laten ons nog constant zo behandelen en manipuleren. Het is ook niet de beste wet en gaat in tegen elke ander veiligheidsregel die we kenden. Maar ja in een samenleving waar iedereen met meerder maten en gewichten redeneert en zijn medemens be- en veroordeelt... soit |
Citaat:
Ben reeds 2 maal effectief "omgelegd",maar gespreid over een periode van 20 jaar....:? |
Ik ben ook niet voor die regel te vinden, ik fiets liever door het rood want dan ben ik extra alert.
|
|
Toen ik nog werkte, in de tijd dat de dieren nog konden spreken, reed ik bijwijlen met de fiets naar het werk.
Let op, een redelijke afstand. Maar wat ik wou zeggen: als ik voor het rood licht dreigde te staan, en als ik enkel moest naar rechts afdraaien, of op een T-kruispunt rechtdoor, dan was ik wereldrecordhouder voor Vlaanderen om af te stappen, te voet langs het rood licht te gaan over het voetpad met de fiets aan de hand, en om terug op die fiets te springen voorbij 'het probleem'. Dat ging echt in alle veiligheid. Met zeer bijzondere aandacht voor eventuele voetgangers. (ik ben evenwel nooit er in gelukt om terug op de fiets te springen gelijk de veldrijders. Fobische toestanden om niet beschermde onderdelen bloot te stellen aan platdrukkende ervaringen, vooral met het oog op mogelijks nakende te leveren prestaties altijd in optie te houden ...) . |
Wat men beter gewoon doet is een afzonderlijk licht plaatsen voor fietsers, daar waar fietser veilig door kunnen rijden (of veilig kunnen afslaan). Desnoods kan dat licht zelfs permanent groen zijn (in mijn buurt zijn er zo een paar).
Want het gaat hier om dergelijke situaties, waar fietsers inderdaad kunnen doorrijden zonder in conflict met een auto te komen, niet om een algemeen "fietsers mogen voortaan het rode licht negeren". |
Citaat:
|
Citaat:
Dus ge zult daar weer ongehoorzaam zijn. ;-) Citaat:
De gehaaste fietser die rechts afdraait door het rood moet namelijk ook op zijn verplicht fietspad blijven (bord D7) - Gaat men (je) dan "braaf" aanschuiven (Eigenzinnig) ? - Of de "wielerterrorist" uithangen ? ;-) Citaat:
Er zijn namelijk tal van artikels bijgekomen om de fietser op zijn rechten maar ook op zijn plichten te wijzen, veel van die artikels gaan in de praktijk "botsen" met de 2 nieuwe regels die men wil invoeren. Citaat:
Men beloofd toch al jarenlang (sinds 2006*: Verkeersvereenvoudiging) een eenvoudige en vooral duidelijke wegcode naar buitenlands vb. Het lijkt met de *lappendeken-wegcode (alweer) de verkeerde kant op te gaan... nog meer lappen. Deze poging was al tevergeefs: Citaat:
Citaat:
Citaat:
|
Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 07:05. |
Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be