Een SUV: waarom koop je dat?
 

Het is lomper, zwaarder, trager, heeft een slechtere wegligging en verbruikt meer.
En als het geen 4x4 is kan je er enkel maar op de openbare weg mee rijden.

Het is ook niet exclusief want Janneke en Mieke rijdt ermee.

Het wordt nu echter massaal gekocht. Waarom eigenlijk?

simpel: vrouwen rijden met zo'n ding om zich veiliger te voelen. Ze zijn dan zelf wel een groter gevaar geworden op de weg, maar dat begrijpen ze niet.

Overigens hetzelfde type vrouwen die hun kinderen altijd met de auto naar school brengen en zo dubbel parkeren half op de stoep om ze af te zetten "want het is toch wel zeer gevaarlijk verkeer daar rond de school". Dat ze er zelf de oorzaak van zijn voor een deel, ontgaat hen natuurlijk volledig :lol:

Ik heb ook een school in de buurt. Ik blijf daar weg rond de openings en sluitingsuren. Levensgevaarlijk :-D

Waarom vraagt u zich dat af ? Jalouzie , jaloersheid of iets anders ?

Oei ik heb een SUV rijder in zijn gat gebeten. Met welke suv rijdt je Realist? ;-)

Er is geen enkel technisch argument om met een SUV of Jeep te rijden als je niet off road gaat.

En het is ook een pak gevaarlijker: het zwaartepunt ligt veel hoger waardoor de wegligging en het gedrag in bochten niet zo denderend is.

ik nodig u uit om met al die plastic SUV eens off road te gaan :lol:

99% van die bakken zitten na vijf meter vast.
Suburbian tractors noemen ze die in Top Gear :lol:

BMW E53 X5 LM
7:50 op de ring

Porsche Cayenne Turbo S
7:59 op de ring

BMW F16 X6 M
8:05 op de ring

Porsche Cayenne Turbo 958
8:13 op de ring

Alles rond de 8 minuten zijn serieuze prestaties op de Nordschleife

Cayenne Turbo is uitstekend off-road

Om het even welke gelijkwaardige 911 veegt de vloer aan met een Cayenne Turbo.

https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/

en nu eens vergelijken met de gelijkaardige berline/coupe met dezelfde motor...


Feit is dat de motoren die in die auto's liggen dezelfde zijn als in gelijkaardige coupé's of berlinemodellen. En gezien groter, zwaarder en lomper dus slechter op de weg.

Ja natuurlijk zal een plastic jeep met een zware motor ook vooruit gaan, maar altijd minder dan de kleinere auto met zelfde motor.

Vandaar dat al die quasquai, antara's, ook een stuk trager zijn dan hun gelijkaardige kleine broer met zelfde motor

Natuurlijk, dat beweer ik ook niet. Ik zou het trouwens enkel kopen om er een "weer 1 fiets minder op de weg" sticker op te plakken.

:rofl:

Had die laatste zin er niet gestaan, ik had gedacht dat het het aantal uren stilstaan per week op de Brusselse ring was. T'zou echter wa optimistisch zijn.

Ik rijd er zelf mee , ik kom niet aan schoolpoorten en ik kan het achterwaarts parkeren . Wat wil je meer ?

Een Porsche Cayenne kopen en zeker een Cayenne Turbo dat begrijp ik. Dat is gewoon zeggen: ik heb geld teveel, dus ik koop iets volstrekts irrationeels om te laten zien dat ik veel geld heb :lol:

Een 4x4 heeft anders wel pluspunten.
Hij mag veel meer trekken...boot of zo.
Hij kan steilere hellingen aan, leuk in de Alpen of Pyreneeën.
Heeft geen last van verkeersdrempels.
Bij regen sneeuw of ijs veel betere grip.
Is steviger en ruimer dan andere.
Veel comfortabeler
Je kan er een lichte vracht van maken.
Enz

En de anderen zijn altijd jaloers.
Wat mooi meegenomen is.

Het enigste echte argument. Door zijn hogere ligging heeft hij inderdaad geen of minder last van wegdrempels. De rest is gewoon een gevolg van zijn hoger gewicht of is niet relevant.

Jaloers? Waarop zou ik dan wel jaloers moeten zijn?

Ik denk dat je een SUV koopt omdat je een Voertuig nodig hebt voor je Sport en wat Utility.

Maar 't kan ook zijn voor de zere rug van je heksie perfeksie.

Of een combinatie daarvan natuurlijk.

.