Met genoeg kWh/kg (100 kWh en maar 100 kg gewicht, zeer opmerkelijk weinig) kom je ook 605 km ver (en nog 18 % restwaarde kWh) met een omgebouwde Audi A2. Zelfs dan nog een vierzitter met bruikbare koffer, max gewicht tot 1600 kg.
In Japan hebben ze zelfs 1000 km gehaald maar die auto was voor het dagelijks gebruik ongeschikt of niet gehomologeerd ?.
Citaat:
http://www.auto-motor-und-sport.de/e...g-2924395.html
"Die Fahrt wird der weltweite Durchbruch in der Elektromobilität sein", sagte der Vorsitzende der Geschäftsführung der lekker Energie, Thomas Mecke. Das Fahrzeug hat eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h und ist mit vier Sitzen ausgestattet, hat einen vollständig nutzbaren Kofferraum, Servolenkung, Airbags und Komfortfunktionen wie Klimatisierung, Sitzheizung und Radio. Die Batterie auf Lithium-Metall-Polymer-Basis ist nach Unternehmensangaben leistungsfähiger als andere Batterien. Der umgebaute Audi A2 fuhr mit im Schnitt 90 km/h nach Berlin und hatte bei der Ankunft im Wirtschaftsministerium noch 18 Prozent Ladeleistung.
Ähnliche Langstrecken-Versuche sind bereits mit Experimentalautos unternommen worden. So war es im Mai dem Japan Electric Vehicle Club gelungen, mit einem Elektroauto 1.000 Kilometer zu fahren, ohne die Batterie zwischendurch aufzuladen. Allerding kann dieses Gefährt nicht im Alltag eingesetzt werden.
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Citaat:
http://www.zeit.de/auto/2010-10/elektroauto-langstrecke
Weltrekord für ein Elektroauto: Ein alltagstaugliches Elektroauto ist erstmals von München nach Berlin gefahren, ohne unterwegs einen Ladestopp einlegen zu müssen. Die 605 Kilometer, die der umgebaute Audi A2 zurücklegte, seien die weiteste jemals mit einer einzigen Akkuladung zurückgelegte Strecke, teilten das Technologieunternehmen DBM Energy und der Stromanbieter lekker Energie mit.
Das Auto war in der Nacht in München gestartet und kam am Dienstagmorgen vor dem Bundeswirtschaftsministerium in Berlin an – und selbst dann hatte die Batterie noch eine Restladung von 18 Prozent. Es war insgesamt sieben Stunden unterwegs und fuhr im Schnitt 90 Kilometer pro Stunde. Wirtschaftsminister Rainer Brüderle (FDP) nannte die Fahrt einen Durchbruch. "Der erzielte Langstrecken-Weltrekord zeigt, dass Entfernungen von 600 Kilometern mit einem Elektrofahrzeug keine Utopie sind", sagte Brüderle im Hof seines Ministeriums.
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