Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans
Al die zever die naast de kwestie
|
Vooral jouw zever en leugens.
Citaat:
wordt gepost heeft maar één doel,
het grote gevaar doodzwijgen dat een niet meer correct geïsoleerde stroombron van 400/800 volt met zich meebrengt.
|
Zoals deze leugen, want je vertikt het een post te lezen of een link aan te klikken, awel nu zul je deze moeten lezen!!
Hoeveel downloads pdfs van doodzwijgen moet je hebben???
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele
Maarneen dat was uw vraag niet:
En dat in de context -met foto- van een brandende electrische wagen, en dan nog een heel zeldzame E-wagen.
(waar de bestuurder een tijdje voordien uitgekropen was, een gebroken knieschijf volgens de media, dat was het dan)
ggl eens. 
>>>>>>>https://www.tesla.com/nl_BE/firstresponders?redirect=no <<<<< |
https://www.tesla.com/nl_BE/firstresponders?redirect=no
BESCHERMING VAN HEN DIE ONS BESCHERMEN
Tesla Motors is committed to helping fire departments and first responders safely handle emergency situations involving Tesla vehicles. Emergency disconnects are available for disabling the vehicle when extrication is necessary to rescue passengers.
HANDLEIDING NOODSITUATIES
Model X – Handleiding noodsituaties 2016
Model S – Handleiding noodsituaties 2016
Model S Dual Motor – Gids handleiding noodsituaties 2015
Model S – Gids handleiding noodsituaties 2014
Model S – Gids handleiding noodsituaties 2012/13
Roadster – Handleiding voor eerste hulp
BEKNOPTE HANDLEIDINGEN
Model S – Modeljaren 2014
Model S – Modeljaren 2012/13
Roadster – 2010+ modeljaren
Roadster – 2008 — 2009 modeljaren
EV-VEILIGHEID EN -OPLEIDING
Andere handige links voor eerstehulpverleners en informatie over EV-veiligheid en -opleiding.
Veiligheidsopleiding van elektrische voertuigen →
Geavanceerde uitlichting →
Moditech-reddingsoplossingen →
Uitlichtingsuniversiteit →
MATERIAALVEILIGHEID
Tesla MSDS (BINNENKORT)
Citaat:
|
Dus ik wil geen uitleg meer naast de kwestie.
|
Jij zevert totaal naast de kwestie, lees nu eens een post.
Citaat:
|
We zien telkens dat de brandweer niet tussenbeide komt omdat het gevaar oplevert voor de manschappen. Ik zie daar een groot probleem.
|
En welk probleem mag dat wel zijn? Denk je nu echt als de brandweer niet tussenkomt omdat er mogelijk gevaar is dat pietje snot ondanks de passieve brandweer- met zijn natte zwembroek op de brandende auto springt?
Citaat:
|
wat zijn de extra gevaren voor brandweer, andere aangereden wagens, huizen en bevolking in de directe omgeving, bij droog - regen - stortregens ...
|
Over welke gevaren heb je het dan ? Regen ? Stortregens ? Wat met de
blootliggende hoogspannings bovenleidingen van de spoorwegen die in de bebouwde kom liggen? Blote bovenleidingen die onder bruggen doorlopen? Rijden electrische treinen op water?
http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/re...rpen/1.1300875
http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/re...eren/1.1374083
http://www.hbvl.be/cnt/oid189481/arc...tation-hasselt
http://www.hbvl.be/cnt/blcva_0222783...-dak-van-trein
Uw electrofobie -bij een compleet beveiligde E-wagen- is dus lachwekkend en totaal hypocriet.
Andere fuseboxen
https://teslamotorsclub.com/tmc/thre.../#post-1960299