[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Een technisch vraagje: zo'n laadpaal, hoeveel ampère moet dat misschien zijn?
Waarom volstaat een stopcontact van 16 ampère niet, behoudens dat het misschien wat langer duurt ?

Je zegt het toch zelf? Hoe tank jij je wagen? Met een handpompje?

Hoe meer kW -bij dezelfde spanning- hoe meer amperages hé Schoof, hoe meer de auto toelaat hoe sneller opgeladen, dat mag dan ook tot 800 Ampère of meer zijn. Porsche-Audi gaat bvb 800 V batterijmanagement hebben indien die aan een toekomstige standaard 350 kW CCS hangen is 437,5 ampère voldoende. De amperèges nemen wel zeer langzaam af naarmate de batterij opvult. Enkel een quasi bijna lege batterij vertrekt aan de hoogste ampèrage.

Meestal hebben E-wagens 360 �* 400 V batterijmanagement die hebben dan navenant de dubbele ampèrage nodig.

Laadduur hangt van de grootte van de batterij af en hoeveel je wilt laden, en als je AC laadt via de interne lader/omvormer. Het laadmanagement van de auto - die de aansluiting detecteert - bepaalt dus hoeveel en hoe snel je kunt laden, niet andersom.


Snellaadpalen laden direct op de batterij DC>DC en gaan van 50kwDC de meeste, tot 350 CCS - # 400 kWDC in de nabije toekomst, voorlopig heeft Tesla nog de zwaarste met 145 kWDC wat Tesla toelaat aan 120 kW DC te laden.

Je zult je vraag dus specifiek moeten stellen, welke E-wagen wil je laden?

- van een Tesla vind je hier de amperages en kW:

https://ev-database.nl/auto/1088/Tesla-Model-S-100D

Opladen van Tesla Model S 100D

Opladen 0 -> 100%

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Tesla Model S 100D. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Aansluiting V / A Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact 230V / 10A 2.3 kW 47 uur 11 km/u
Oplaadpaal 1-fase 230V / 16A 3.7 kW 29u30m 18 km/u
Oplaadpaal 1-fase 230V / 32A 7.4 kW 14u30m 36 km/u
Oplaadpaal 3-fase 230V / 16A 11 kW 9u45m 53 km/u
Oplaadpaal 3-fase 230V / 24A 16.5 kW 6u30m 79 km/u
Oplaadpaal 3-fase 230V / 32A 22 kW - -

Snelladen 10 -> 80%

Snelladen kan alleen maar bij publieke snelladers. De meeste snelladers laden een accu op tot 80%. Snelladen is dan ook vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen en betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van de snellaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Tesla Model S 100D. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van 10% tot 80% opgeladen kan worden.

Tesla Supercharger

Aansluiting Vermogen Tijd Snelheid
Supercharger 120 kW DC 33 m 657 km/u

- van een Hyundai Ionic EV vind je dit:

https://ev-database.nl/auto/1057/Hyundai-IONIQ-Electric

Opladen van Hyundai IONIQ Electric

Opladen 0 -> 100%

Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Hyundai IONIQ Electric. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Aansluiting V / A Vermogen Tijd Snelheid
Stopcontact 230V / 10A 2.3 kW 14 uur 14 km/u
Oplaadpaal 1-fase 230V / 16A 3.7 kW 8u45m 23 km/u
Oplaadpaal 1-fase 230V / 28A 6.6 kW 5 uur 40 km/u
Oplaadpaal 1-fase 230V / 32A 7.4 kW - -
Oplaadpaal 3-fase 230V / 16A 11 kW - -
Oplaadpaal 3-fase 230V / 32A 22 kW - -

Snelladen 10 -> 80%

Snelladen kan alleen maar bij publieke snelladers. De meeste snelladers laden een accu op tot 80%. Snelladen is dan ook vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen en betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van de snellaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Hyundai IONIQ Electric. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van 10% tot 80% opgeladen kan worden.

Combined Charging System (CCS Combo 2)



Aansluiting Vermogen Tijd Snelheid
CCS 50 kW DC 24 m 357 km/u

Enz... alles via deze link:
https://ev-database.nl/vergelijk/ele...ik-actieradius

Ondertussen zijn er wel 100 kWDC CCS-laadpalen waar bvb die Hyundai tot 70 kWDC max (foto 69,2 kW) kon laden, het batterijmanagement liet niet meer toe.
Bron: http://insideevs.com/hyundai-ioniq-e...charger-video/


De zwaarste Tesla heeft een batterij van 100 kWh als je die wilt "voldoen" of voor pakweg 80% opladen heb je wat meer nodig dan een batterijpack van 28 kWh hé? Of zoals men een Audi A8 tankt tov een Audi A1 of wie weet 2CV.

# Deze grafiek tot 400 A, tot 1000 Volt, geeft tot 400 kW (DC) laden:
(en tot 312 kW max naar twee laadpalen)
http://forum.politics.be/showpost.ph...92&postcount=5
https://electrek.co/2017/05/09/charg...g-stations-uk/
ChargePoint to deploy 200 of its ‘up to 400 kW’ electric vehicle charging stations in the UK