Los bericht bekijken
Oud 18 december 2019, 10:43   #10
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.340
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jantje Bekijk bericht
Zo gek is dat niet.
Nederland zelf heeft weinig oude diesels, maar de toeristen hebben die wel.
De toeristen die nog met een minstens 20 jaar oude diesel naar Rotterdam rijden? Dat meen je niet.

Nemen we nu enkel "de Belg"

Want de Duitser zal uiterst zelden met een oude diesel rijden die mag in de meeste Duitse steden sinds 2008 niet meer binnen:
https://www.citytrip.be/milieusticke...duitse-steden/
(mss hoogstens een paar verlorene oldtimer Mercedes 300 TD of zoiets)


Het gemiddeld wagenpark in Belgie wordt 9 jaar oud volgens Febiac.
https://www.febiac.be/public/statist...FID=23&lang=NL

En als ik op Febiac de lijst bekijk van wagens die ouder dan 20 jaar zijn is dat ongeveer 9% van het totaal van 5,8 miljoen personenwagens.
Citaat:
https://www.febiac.be/public/statist...FID=23&lang=NL
C. Parc 7. Wagenpark per jaar van eerste inschrijving
Trek daar de benzines en oldtimers >30 jaar af gaat het ongeveer over 4,5% van het Belgisch wagenpark.

De meeste die met een diesel rijden doen toch minstens 20.000 km/jaar dus die hebben ook al minstens 400.000 km na 20 jaar, na 30 jaar wie weet >600.000 km. lol

En wie rijdt er nu toevallig daarvan met die oude dieselbak als toerist naar Rotterdam? Vlamingen? Brusselaars? Walen? Fransen? Lamenielachen.

Wie een citytrip naar stadskern Rotterdam doet kan best het OV nemen, neem ik aan.

Laatst gewijzigd door Micele : 18 december 2019 om 11:03.
Micele is offline   Met citaat antwoorden