Los bericht bekijken
Oud 15 februari 2021, 19:37   #28
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.279
Standaard

Tesla gaat de klassieke ruitewisser een beetje heruitvinden... de nieuwe roadster zou die krijgen.

Ook bij regen zal die eigenlijk minder moeten verbruiken dan de klassieke ruitewissermotor(en). Minder wrijving enz... en de hele ruit wordt gewist.

Het patent is gehomologeerd.

Citaat:
https://www.teslarati.com/tesla-road...tent-approved/

Tesla Roadster’s revolutionary wiper design secures U.S. Patent approval

TESLA'S ELEKTROMAGNETISCHE RUITENWISSER VOOR DE ROADSTER

Het patent van Tesla toont een ruitenwisserontwerp uit één stuk dat niet typisch is voor of op enigerlei wijze vergelijkbaar is met de 'normale' tweedelige ruitenwisserarchitectuur. De meeste voertuigen, inclusief alle vier Tesla's huidige reeks auto's, gebruiken twee wissers die in een boogvorm vanaf de onderkant van de voorruit werken. Dit geeft de bestuurder dekking van het gezichtsveld van de auto die hij bestuurt, maar het verwijdert niet elke regendruppel van het oppervlak van het glas. De bovenste twee hoeken, samen met enkele andere gebieden, worden niet beïnvloed door het traditionele wisserontwerp of bewegingsbereik.

Tesla wilde echter iets anders installeren op zijn volgende generatie Roadster, die de snelste auto ooit zou kunnen zijn om op de openbare weg te navigeren. In plaats van het traditionele ontwerp met twee wisserbladen, beschrijft het patent van Tesla een uit één stuk bestaand wissersysteem dat een elektromagnetische lineaire actuator gebruikt om de voorruit volledig van regen of vocht te ontdoen. Het begint vanaf de ene kant en beweegt direct naar de andere kant, waarbij de hele voorruit met één beweging wordt schoongemaakt.

Het octrooi stelt:

“Het geopenbaarde elektromagnetische wissersysteem kan een lineaire actuator bevatten die een geleiderail en een elektromagnetisch bewegend blok kan bevatten. De geleidingsrail kan een aantal permanente magneetstaven bevatten die horizontaal langs een kromming van de voorruit van het voertuig kunnen worden geplaatst. Het elektromagnetisch bewegende blok kan werken als een elektromagnetische trein, en kan een aantal perforaties bevatten en ten minste een elektromagnetische spoel die het aantal perforaties in het elektromagnetische bewegende blok omgeeft. De lineaire beweging van het elektromagnetisch bewegende blok door het aantal permanente magneetstaven kan worden bestuurd om de wisserarm die aan het elektromagnetisch bewegende blok kan zijn gekoppeld, heen en weer te sturen over de gehele lengte van de voorruit om een bepaald gebied af te vegen. bijvoorbeeld het gehele transparante gebied (dat wil zeggen bijna 100% gebied) van de voorruit. Dit kan resulteren in minimale wrijving tijdens de lineaire beweging van het elektromagnetisch bewegende blok. "

Als het wisserblad niet wordt gebruikt, zit het verborgen onder de motorkap van de auto. Dit draagt bij aan het strakke en moderne ontwerp van de Roadster, vrij van alles wat het aerodynamisch voordelige ontwerp zou kunnen wegnemen, inclusief zijspiegels.

The United States Patent Office officially granted approval on January 12th, documents show.

“U.S. patent number 10,889,267 [Application Number 16/291,186] was granted by the patent office on 2021-01-12 for electromagnetic windshield wiper system. This patent grant is currently assigned to Tesla, Inc.. The grantee listed for this patent is Tesla, Inc.. Invention is credited to Nicolas Clift, Gonzalo Espinoza Graham, Maithreya Kedambadi Prasanna.”


Laatst gewijzigd door Micele : 15 februari 2021 om 19:50.
Micele is offline   Met citaat antwoorden