"Slechts" twee maanden na de vorige faalpoging hebben de "vergaderteams" 2 van die kleppen uit de Starliner gepeuterd en naar een NASA testcentrum gezonden voor "verdere analyse".....Dat betekent dat all andere (en het zijn er VEEL) er nog in zitten....
Nog steeds is geen "root cause" bekend,hoogstens de hypothese dat in de warme vochtige Florida lucht er corrosie ontstaan is wegens interactie met aanwezige chemicalien.....
(het geeft te denken omtrent de ontwerpcapaciteiten bij Boeing & partners natuurlijk,wie had nu kunnen denken dat het in Florida wel eens warm en vochtig zou kunnen zijn....)
Gezien een eventuele volgende onbemande missie een half jaar weg is,is er tijd om nog VEEL te vergaderen natuurlijk....
https://arstechnica.com/science/2021...-half-of-2022/
We lezen in het stukje dat de eerste BEMENSTE vlucht dan misschien voor laat in 2022,mogelijk zelfs al in 2023 zou zijn.
De kans is nu heel erg groot dat rivaal Space X tegen die tijd al zijn eerste 6 contractuele missies voor NASA vervuld heeft.In ieder geval is NASA al in besprekingen gegaan (ook met Boeiing nota bene
) voor een volgende reeks....
Want nog eens,NASA heeft die Starliner NODIG,het geklungel van Boeing is waarlijk hemeltergend.....