De massaproductie en de benodigde energie van een nieuwe wagen is heel weinig tov de uitstoot over zijn levenscyclus.
Naargelang de wagen vervuilt is het beter voor het milieu dat die niet al te lang "meegaat" (uiteraard moeten dan zoveel mogelijk delen gerecycleerd worden, ttz ook de grondstoffen).
Hangt natuurlijk van vele parameters af (naargelang autosegment en -luxe, aantal jaarlijkse kms, waar/hoe de auto gemaakt wordt, welke leveranciers enz...)
Hier een niet zo oude studie van T&E waar het donkerblauwe blokje de verhouding van het CO2-equivalent weergeeft op de uitstoot levenscyclus.
Gemiddelde diesel/benzine.
https://www.transportenvironment.org...ons-free-cars/
Meer details zie pdf:
https://www.transportenvironment.org...alysis-LCA.pdf