Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek
0.56 % marktaandeel voor een electrische wagen die > 90k euro kost.
Dat is niet mis.
|
Idd, dit in buurland Nederland, specifiek voor het
Model S was dit 0,45% marktaandeel in 2016, volledig jaar:
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers/tesla/model-s/
Om even te mogen vergelijken in die dure klasse...
Ik zal best meerdere premiummodellen bijeentellen...
Mercedes S klasse haalde in 2016:
0,05% of quasi 9 maal minder
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfer...benz/s-klasse/
BMW 7 serie haalde in 2016:
0,11% aandeel
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers/bmw/7-serie/
BMW 6 serie haalde in 2016:
0,02% aandeel
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers/bmw/6-serie/
Audi A8 haalde in 2016:
0,02%
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers/audi/a8/
Audi A7 haalde in 2016:
0,02%
http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers/audi/a7/
Deze vijf fossiele concurrentiemodellen halen tesamen 0,22%
of
nog niet eens de helft van één electrisch Model S van Tesla die 0,45% haalt.
Tot zover enkele naakte cijfers...
Ik ben benieuwd hoe de fossiellovers gaan kronkelen bij deze cijfers.
Dat Nederland een deftig milieubeleid heeft weet ik.
Hier een hulpje waarom:
http://www.autowereld.com/nieuwe-autos/vergelijken