Zwitser
Citaat:
|
De overheid beschikt niet over een oneindige hoeveelheid middelen. Wat je dus in de spoorwegen investeert kan je niet in onderwijs of gezondheidszorg investeren bijvoorbeeld.
|
Beide zijn belangrijk, en men zou moeten een prioriteit maken van het pakken van grote belasting fraudeurs, bvb. deze vermeld in de Panama papers.
Wat mij betreft mag er bespaard worden op de salarissen en de voordelen van de top, en ook van parlementairen, etc. Ook allerlei voordelen zoals de notionele aftrek of de bedrijfswagens zijn in feite pure cadeautjes. Ik zou de prijzen van de NMBS ook optrekken. En het waterhoofd inperken. Liefst ook, als dat kan, infrabel en NMBS weer doen samensmelten, zo kunnen heel wat topfuncties verdwijnen en kunnen beide opnieuw beter op elkaar inspelen.
Door digitalisering zou heel wat overbodige bureaucratie kunnen verdwijnen.
Tenslotte de NMBS een grotere rol laten spelen in winstgevende bedrijven als Thalys of eurostar.
Citaat:
|
Dus de vraag is of het efficient is om te investeren in meer mobiliteitsinfrastructuur, of dat het misschien juist beter is om groei van de mobiliteit gewoon wat te remmen.
|
Hoe meer mensen het spoor gebruiken, hoe minder de auto. Dat is voor iedereen voordelig, voor het natuur, voor de dichtslibbende wegen, etc.
Citaat:
|
En verder blijft de vraag wie er uiteindelijk profiteert. Zou men de subsidies voor de pendelaars naar London verhogen dan gaan daar vooral de werkgevers en de huiseigenaren van profiteren.
|
De werkgevers maar ook en vooral de werknemers.
De huisjesmelkers daarentegen zouden slechte zaken doen, want mensen zouden dan gemakkelijker ver buiten Londen gaan wonen.