Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky
Kortom, onder meer autorijden en vooral ook bedrijfswagens moeten veel duurder worden. Bijkomend voordeel hiervan is dat mensen dan ook bewuster met de auto gaan omgaan en nadenken vooraleer ze wederom doelloos rondjes rond de kerktoren van hun lokale dorp gaan rijden.
http://www.hln.be/hln/nl/2657/Ecotip...rvuiling.dhtml |
ik heb zo een beetje de indruk dat de milieupendel overal aan het doorslaan is
MObiliteit (in het algemeen) veroorzaakt altijd overlast:
denken we aan lawaai, CO2, stof, ongevallen
het is nu wel niet de auto alleen die ineens alle zondes van Egypte moet krijgen
in de economie, als je mensen wilt 'verstandige keuzes' doen maken, belast je die overlast op een verstandige manier. Een verstandige manier is dus dat je voor ALLE VORMEN In EEN KEER diezelfde overlast aan te reken.
Maar overlast aanrekenen betekent ook als een wagen minder overlast bezorgt dat hij minder betaalt. Een auto heeft bvb 0.5euro CO2 overlast, 0.1euro lawaaioverlast , 0.1fijnstof overlast, 0.3euro ongevallen overlast. Dus een overlast doen zakken met een auto is: emissie halveren bvb, is de stilste auto van de markt bvb een rijtest aan 140km/u die het lawaai meet, een benzine motor, een hybride aan 3 liter of een electrische aan 10kWh, en dan de ongevallen zakken door ongevallendetectoren die preventief ingrijpen...