Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul
nee, we moeten ernstig blijven: trajectcontrole is dus nodig omdat dit de verkeersveiligheid verhoogt; Daarover gaat het toch. Dus hoeveel verhoogt die 29miljoen euro per jaar, die in oude belgische franken toch nog altijd 1miljard is, de veiligheid, en hoeveel beter is dat daar voor het milieu, ze bollen daar allemaal rustig aan 90 per uur voorbij die woonwijk, en nu komt iedereen daar natuurlijk veel rustiger slapen, en dit brengt dan hoeveel euro precies op ? Dus hoe bepaal je dat nu dat iemand een huis koopt voor een prikje bij een viaduct en dan afdwingt dat iedereen moet afremmen bij zijn huis ?? Hoe doe je dat die procedure, en hoe bereken je die waarde van die slaap van die kerel versus zijn besparing van zijn huis die hij koopt voor een prikje...
Je weet ook, die kerel kan gewoon driedubbel glas steken, dus worden die boetfondsen dan gebrukt voor driedubbel isolerend en geluidsisolerend glas, met muurisolatie zodat die kerel daar rustig kan slapen ??
Zoniet waarom stopt de overheid die middelen in zijn zak, en houdt ze die wantoestand in leven ????
|
Vóór de werken aan het viaduct een aantal jaar geleden viel het allemaal nog best mee voor de omwonenden.
Toen heeft men nieuwe geluidsschermen gezet, en heeft men de voegen veranderd.
En toen begon de miserie voor de omwonenden.
Dan heeft men als lapmiddel die 90/u ingevoerd, die volgens de omwonenden niet echt een verschil uitmaakt aangezien het vooral de vrachtwagens zijn die het meeste lawaai maken.