Los bericht bekijken
Oud 8 oktober 2016, 13:34   #64
reservespeler
Secretaris-Generaal VN
 
reservespeler's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 71.062
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak Bekijk bericht
Dat is een slecht, zelfs een stout voorbeeld.

Je weet op voorhand welke consequenties er aan verbonden zijn als je in een vijf- of zeven-daags full time draaiende job stapt.

Een tegenvoorbeeld op jouw "hij mag in dat ploegensysteem niet vroeger stoppen wanneer het hem uitkomt" ...
maar de werkgever kan hem moeilijk vragen om twee uren langer te blijven, want dan loopt hij in de weg van diegenen die hem kwam opvolgen ...

Verder herinner ik me dat sommige bandwerkbedrijven werken met "vlinders". Dat zijn een paar ervaren mensen die op elke plaats van de band kunnen inspringen, voor een noodgeval.
Een klein noodgeval kan een hoogdringend onvoorzien toiletbezoek zijn.
Een groot noodgeval kan een arbeidsongeval zijn, waarvoor de arbeider naar de ehbo of zelfs naar de spoed moet.
Demonen zou kunnen bevestigen of afstrijden dat de band in Ford niet stil viel voor de resterende tijd van de shift, als één arbeider door uit te schuiven zijn been brak.

Mogelijkheden zat.
Toegegeven: beide partijen moeten mee willen.

.
Ik heb veel op Ford rondgelopen voor mijn werk.
Ik kan zeggen dat ik het bedrijf van binnen en van buiten kende, soms zelfs beter dan de mensen van Ford zelf (omdat die steeds op dezelfde plaats werkten).

Je had mensen die aan de band werkten.
Je had mensen in de voormontage (de laatste jaren, minder omdat er veel in onderaanneming gedaan werd (door mensen zoals Demonen).
Je had mensen in het onderhoud.
Je had inspectors
Je had lijnbewakers
Je had ...

De grootste sukkelaars waren inderdaad de mensen die aan de band stonden, zij konden enkel naar het toilet gaan bij alg. relief of bij aflos.

Voor de aflos had je vlinders (op Ford waren dat springers), zij losten de mensen af gedurende 10 minuten. Buiten die tijd was het voor bandwerkers haast onmogelijk om naar het toilet te gaan.
Was het dan toch echt dringend, of werd je gekwetst, dan waren er nog de lijnbewakers of de mensen die in de voormontage werkten om even in te springen.

Voor de zieken en voor de mensen die verlof hadden, was er een poolsysteem. Deze mensen waren op meerdere plaatsen inzetbaar, ze verdienden dan ook minstens 1 loongroep meer dan de hoogste loongroep van die die de job vast deden. Indien iedereen in een afdeling aanwezig was, dan werden de poolmannen ingezet in het onderhoud. Dit kon verven zijn, maar evengoed standby materiaal herstellen enz...

Als er dan iemand plots ziek viel of zich ergens kwetste waardoor hij naar huis mocht gaan, werd er eerst in de afdeling gekeken of er iemand "vrij" gemaakt kon worden. Indien dit niet kon, werd er contact opgenomen met andere afdelingen, maar de band bleef lopen.

Wat je verteld over langer werken klopt maar gedeeltelijk hoor schoof.
De middagshift werd niet altijd afgelost door de nachtshift, deze mensen konden dus soms langer blijven. Ook werd soms aan de mensen van de morgenshift gevraagd om vroeger te beginnen (opstarten), vooral op maandagmorgen.


Desalniettemin vond ik het een goede maatregel om meer flexibiliteit in te voeren. Nu kost het onflexibel werken de gemeenschap handenvol geld.
__________________
N-VA voor een welvarend 2024
reservespeler is offline   Met citaat antwoorden