Op het programma vandaag de Nederlandse verkiezingen.
En in Vlaanderen (parlement) het BAM-Oosterweeldossier- Lange Wapper met slangen of zonder?
14u stipt na sluiting van Herman's bar (gratis)
https://www.vlaamsparlement.be/
https://www.vlaamsparlement.be/plena...ringen/1121396
Terwijl dat N-va parking "C" met inbegrip van Vlaamse gronden en een buurweg aan Ghelamco geeft.
Rijst de vraag of dit een tegenprestatie (compromis �* la flamande) is voor de financiering van RAFC. de nr 1 zonder licentie.
Komt er in Antwerpen ook een " Ghelamco" arena is dan ook een goede vraag?
En hoe zit het verder met de veiligheid van de Vlamingen inbegrepen West- Vlaanderen.Of ligt de veiligheid en besmetting alleen maar in handen van de federale?
Wat is er gebeurd sinds december 1997?
Vice-eerste minister en minister van Binnenlandse Zaken
Vraag nr. 744 van de heer Loones d.d. 30 december 1997 (N.) : Question no 744 de M. Loones du 30 décembre 1997 (N.):
Doorvoer van nucleaire transporten door West-Vlaanderen. In Vlaanderen (in West-Vlaanderen in het bijzonder) zou, in verband met de nakende doorvoer van gevaarlijke nucleaire transporten vanuit het kabinet van de minister van Binnenlandse Zaken, aldus zijn woordvoerster, « om veiligheidsredenen in alle talen over mogelijke transporten met nucleair afval door het land worden gezwegen». Ook zouden, nog steeds volgens de woordvoerster, de burgemeesters van de betrokken gemeenten niet worden ingelicht en dit « om alle mogelijke lekken te vermijden ».
Het zou hier gaan om een transport van hoog radioactief afval, afkomstig van de Nederlandse kerncentrales Borssele en Dodewaard dat, via Frankrijk, de Britse centrale Sellafield als eindbestemming heeft. Onder meer Beernem, Sint-Joris, Hertsberge, Wingene en Roeselare zouden op de route liggen van dit gevaarlijke traject.
Graag kreeg ik een antwoord op volgende vragen :
1. Klopten de berichten over de betreffende doorvoeroperaties? Hebben ze reeds plaatsgevonden? Moeten er nog plaatsvinden in de toekomst ? Hoeveel van die transporten zijn er voorzien ?
2. Halve informatie is gevaarlijke informatie. Hoe komt het dat er enerzijds wel bepaalde informatie doorsijpelt, dan waar anderzijds de bevolking en de bestuurders enig recht op informatie ontzegd wordt ?
3. Kan de geachte minister verklaren waarom zelfs de burgemeesters van de betrokken gemeenten niet op de hoogte gebracht worden van mogelijke transporten door hun gemeenten, zodat ze, mocht dit transport toch doorgaan (wat evenwel allesbehalve wenselijk is) tenminste de nodige maatregelen kunnen treffen? Zijn alle maatregelen genomen om tenminste zo nodig het rampenplan in actie te doen treden? Welke? Zijn de gouverneurs op de hoogte ?
4. Kan de geachte minister geen stappen ondernemen bij zijn collega-minister van Buitenlandse Zaken om Nederland tot andere alternatieven te bewegen, waarbij onze bevolking niet bedreigd wordt ? Waarom is er geen transport rechtstreeks vanuit Nederland naar Groot-Brittannië mogelijk ?