Los bericht bekijken
Oud 10 augustus 2017, 18:39   #143
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.238
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door brother paul Bekijk bericht
Hier een voorbeeld 13000 liter per uur
https://cruisecraver.com/wist-je-al-dat/
En op topsnelheid 40 km per uur dus 3000 liter per km Of omgerekend 50 liter per 100 km per persoon. Gigantisch veel dus...
Uw rekening klopt niet, 13000 liter/uur/40 km = 325 liter per km.

Ik sprak ook van lading...

Hier een middelgroot containerschip dat 12552 TEU of 20 voet = +6 meter containers transporteert aan 37 kmh of 20 knoten eco-kruissnelheid en daarbij ca. 169 liter per km verbruikt. Of 16.900 liter per 100 km gedeeld door 12552 containers = 1,346 liter per container per 100 km. Reken ik verkeerd?

1 ton zware scheepsdiesel = ~1000 liter

Citaat:
http://www.faz.net/aktuell/technik-m...ue#pageIndex_2

Konzipiert wurde die „Nevada“ für eine Dienstgeschwindigkeit von 24,5 Knoten (45,4 km/h). Bei voller Beladung beträgt der Verbrauch dann 312 Tonnen in 24 Stunden. Viele Reedereien sind dazu übergegangen, die Reisen mit reduziertem Speed zu absolvieren, sogenanntem „Slow Steaming“. Bei geringerem Tempo reduziert sich der Kraftstoffverbrauch deutlich: Bei 24 Knoten sind es 276 Tonnen, bei 20 Knoten 150 und bei elf Knoten nur noch 36 Tonnen Tagesverbrauch. Wenn die „Nevada“ heute überwiegend mit 20 Knoten (37 km/h) fährt, kann sie die Treibstoffkosten fast halbieren.
Een zuinige vrachtwagen verbruikt 36 liter per 100 km met één volle container...
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 10 augustus 2017 om 19:05.
Micele is offline   Met citaat antwoorden