Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele
En over welke voertuigen heb je het nu?
Al gehoord van een natuurlijke ventilatie?
Bij enkel-electrische voertuigen is er geen detectiesysteem nodig voor CO en andere uitlaatgassen, ook geen specifieke alarmsystemen, bovendien kan er heelwat gespaard worden aan ventilatietechniek en sowieso ook de stroom daarvoor. Aangezien er geen vuile uitlaatgassen zijn - dus ook geen roet - zal men ook veel sparen aan het onderhoud van de muren. En de ademlucht voor de mensen zal er veel properder zijn.
Bepaalde minimum veiligheidsvoorzieningen zullen wel blijven.
De standaard ventilatienormen van (min of meer gesloten) parkeergarages zijn allemaal berekend op vervuilende fossiele wagens:
https://www.ecn.nl/publicaties/PdfFe...=ECN-C--05-035 veel leesplezier, op page 12 kun je het gemiddeld stroomverbruik van een klassieke parkeergarage, en andere diverse soorten vinden. |
een rustige garage 10000kWH dat is het verbruik van één winkel 100m2 gewoon de verlichting.
een drukke garage 12000kWh dat is dus nauwelijks meer.. zoals ik dacht
Het grootste verbruik zal trouwens de verlichting zijn van die garage, zal meer zijn dan de ventilatie.
Zie je Micele: dat is precies die miereneukerij... er wordt gezoctd naar een voordeel, maar in feite zit het verbruik/vervuiling dikwijls op een andere plaats... Men zit dan myopisch dat verbruik aan te pakken en in een planning te duwen, terwijl het allemaal NIMBY gedoe is, van zolang ik kan zeggen dat een andere moet bezuinigen klinkt dat prima...
Neem nu de pensioenen: de overheid heeft beslist wat zware beroepen zijn, en voor de de overheidsambtenaren gaan ze weer een uitzondering maken... Dat kan dus niet... Dat is je reinste discriminatie.. Je mag geen twee regels en twee maten en twee gewicht werken in een maatschappij. Je kan zeggen welke beroepen leiden tot arthrose en meetbare schade, en je moet dezelfde objectieve maatstaf hanteren voor de ambteren. Als je twee systemen maakt creer je een juridisch vacuum die kan onderuit gehaald worden door een rechter