Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak
Zelfs de grootste succesformule kan je pogen te ver te drijven.
Ik ken echt de details van dat plan onvoldoende, om er iets meer over te kunnen zeggen dan het obligate politieke oppositiespelletje.
Het lijkt me wel dat er iets moet gebeuren aan de mobiliteit in de grotere steden.
Wat precies ? Naar mijn oordeel: de eigen inwoners ook wat de auto betreft, deftig in de watten leggen. De bezoekers moeten niet met de auto tot in de binnenstad komen. Daarvoor moet er dan wel een fatsoenlijk openbaar vervoer en aanverwante faciliteiten voorzien worden.
De toeristische kern van de stad, zeer beperkt in omvang, moet wellicht verkeersvrij worden.
De ruime gebieden rondom deze kern: verkeersarm. Buiten de zogenaamde familiale bezoeken, zijn auto's van niet-inwoners daar niet nodig.
Dienstencentra allerhande (winkels, hospitalen ...) moeten met alles, ook met auto's van niet-inwoners, zeer makkelijk bereikbaar zijn.
En in een redelijk nabije toekomst zou absoluut slim rekening rijden, met parkeergeld inbegrepen, vlot beschikbaar moeten zijn.
Voor dat parkeergeld te factureren, zouden winkels de gelegenheid moeten hebben om zelf bij te springen (ik koop voor 500 euro iets in zo'n winkel, zij storten mijn parkeergeld gedeeltelijk of volledig naargelang hun commercieel beleid, rechtstreeks op mijn rekeningnummer van het rekeningrijden ...)
.
|
Je moet in ieder geval de verkeersvrije zones niet te groot maken en zorgen dat er parkings genoeg zijn op enkele minuten wandelen van de winkelzone.
In Leuven werkt dat vrij goed, maar dat is uiteraard een stuk kleiner dan Gent.