Wel.....
...het moest natuurlijk beginnen gevolgen krijgen tot in de hoogste regionen van Ryanair.
http://www.standaard.be/cnt/dmf20171007_03118389
De Chief Operating Officer,Meneer Hicky,vertrekt.
Het is niet onwaarschijnlijk natuurlijk dat hij niet veel keus heeft en dat er de laatste tijd bepaald moeilijke besprekingen geweest zijn in de directiekamers...
Een COO is direct verantwoordelijk voor de planning en het dagdagelijks vlot verloop van de zaken ,en de fouten en veronachtzamingen,die blijkbaar al een paar jaar aan het opbouwen zijn, zijn niet verschoonbaar.
En al zeker niet als de CEO (Mr. O'Leary) door deze zaak van "Luchtvaartkundige Groothertog" vervallen is tot "Laughing Stock" van de luchtvaart en pispaal voor al de rest,en dat allemaal binnen een kwartaal tijd.
De man kwam tot recent nog op de vliegvelden waarvanaf Ryanair opereerde eventjes vertellen hoe het gedaan moest worden en nu blijkt dat Ryanair zijn eigen zaakjes niet op lijn heeft.
Dit kan voor bepaalde Luchthavens reden worden om de firma buiten te gooien en voort te doen met betrouwbaardere operatoren.
Er is de zaak met de "gedupeerde" passagiers,inderdaad,maar er is ook de zaak van al die investeringen in capaciteit ,mensen en "kortingen" om Ryanair ter wille te zijn,allemaal niet nodig zo blijkt....
...ongezien.