Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Tavek
De realiteit is dat er 1 brand is per 20 miljoen gereden mijl voor een ICE wagen. Voor een Tesla is dat 1 op de 100 miljoen mijl.
Bron: Dept. of transportation, USA.
Ook de verbrandingsenergie/vrijgekomen warmte (lees: hoe heftig de brand is) is vergelijkbaar tussen een ICE en EV, en zelfs iets hoger bij de ICE wagen.
https://hal-ineris.ccsd.cnrs.fr/iner...73680/document
Dus ik wil aub geen "EV branden zijn erger en frequenter" zever meer zien hier. Dat is gewoon een leugen. |
Het verschil in hoeveelheid warmte vrijgesteld is niet groot, bovendien hadden de geteste EV's maar een batterij kleiner dan 25 kWh. Gezien grotere batterijen ( 2 tot 4 keer deze waarde), zal de warmtevrijstelling bij een EV brand toenemen... wel jammer dat de studie niet vermeldt wat de precieze inhoud is van 'full tank of gasoline'.
Daarnaast is de initiële snelheid van warmtevrijstelling even groot, en is het profiel van toxische gasvormig dezelfde (wel meer HF bij EV's allicht door gefluorineerde solventen in de electrolieten)....wat alleen maar bevestigt dat EV en ICE branden even erg zijn.