Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door chris k
|
Citaat:
|
Opmerkelijk is ook de groei van de vraag naar hybride en elektrische auto’s. BMW mikt tegen het einde van het jaar op om en bij de 100.000 exemplaren.
|
BMW gaat binnenkort (september IAA Frankfurt) een electrische 3-serie (prototype 3 eDrive) voorstellen als echte directe concurrent voor het Tesla model 3.
Ook in die prijsklasse hoop ik, ze moeten wel anders pikt Tesla tienduizenden potentiële BMW-klanten weg, of hebben ze al weggepikt...
De BMW 3 eDrive zal wslk pas **2019 op de markt zijn, serieus wat later dan Tesla M3... tenzij men pas later dit jaar besteld want ook de wachttijd bij Tesla zal wslk 1,5 jaar zijn.
meer details:
Citaat:
http://www.bimmertoday.de/2017/06/29...oauto-gezeigt/
Nutzt BMW die IAA 2017 zur Vorstellung eines Tesla Model 3-Gegners? Laut Handelsblatt steht der BMW 3er eDrive mit 400 Kilometer Reichweite in Frankfurt.
...
Mit einem baldigen Marktstart wäre aber auch unabhängig von den bisher genannten Terminen kaum zu rechnen: Die Serienversion des neuen BMW 3er G20 wird erst gegen Ende des Jahres 2018 überhaupt gezeigt, der Marktstart folgt **Anfang 2019. Schon vor diesem Hintergrund ist klar, dass BMW auf der IAA 2017 keinen unmittelbar marktreifen Elektro-3er zeigen wird – für eine völlig neue Variante auf Basis der aktuellen 3er-Generation F30 ist es zu spät und der Marktstart des Nachfolger ist noch zu weit entfernt.
|
En als Mercedes, Audi en ook Volvo niet teveel martkaandeel willen verliezen zouden ze best ook relatief snel een E-middenklasser met 400 km rijberijk aanbieden, en niet enkel in het 80k-dure segment SUVs maken.
Want bvb Nissan en Hyundai zullen volgens jaar ook al een E-middenklasser hebben... en die hebben batterijfabrieken.
Groot probleem van de Europese constructeurs is dat ze te lang getreuzeld hebben met hun grotere batterijfabrieken te bouwen, of kleinere serieus uit te breiden# . Vbn van dat getreuzel genoeg te vinden op www, maar toen namen ze Nissan en Tesla niet serieus...
En ze deden #het eindelijk toch:
http://www.weser-kurier.de/deutschla...d,1602616.html
... en plannen ze zelfs ook batterijfabrieken in China, ook daar kunnen ze niet anders met de Chinese E-quota:
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaf...-15092480.html