Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe
Uw redenering was van die aard dat u het als een voorwaarde zag voor alle voertuigen, want, naar u stelde, kunnen ze pas dan gelokaliseerd worden.
|
Het argument was de veiligheid, of eerder de onveiligheid op het fietspad voor speed pedelecs om niet voor het fietspad te kiezen maar voor de rijbaan. Ik stel (en ervaar) dat geluid daarbij een essentiële factor is: tot op dit moment zijn bromfietsen cat. B toegelaten, maar die hoor je van ver af komen. Met de nieuwe wetgeving sinds okt. 2016, waarbij pedelecs ook op het fietspad mogen, kom je in een situatie terecht waarbij je met even snelle, maar geluidsarme voertuigen te maken hebt. Het probleem van geluidsarme voertuigen in verkeersveiligheid wordt erkend, vandaar het voorbeeld van geluidsnormen voor stille EV's.
En een fietsbel ? Tegen dat die trage fietsers (te traag) uit de weg gaan als ik er aan 40 km/u aankom en bel, dan moet ik al stevig in de remmen gaan...