De vakbonden bij De Lijn mogen bezoek van de fiscus verwachten. Minister van Financiën Van Overtveldt (N-VA) stuurt zijn diensten uit om te controleren of het terugbetalen van boetes aan chauffeurs fiscaal koosjer gebeurt.
Het lijkt erop dat N-VA alle evergreens uit de kast haalt om de pijnlijke episode rond Kamervoorzitter Siegfried Bracke en Antwerps schepen Koen Kennis te doen vergeten. Na de aanval op het gelijkekansencentrum Unia worden de vakbonden weer in het vizier genomen.
'Na drie jaar onderhandelen is er geen sikkepit veranderd'
Parlementslid Annick De Ridder (N-VA)
Al sinds 2014 klaagt Vlaams parlementslid Annick De Ridder (N-VA) aan dat sommige vakbonden (met name de socialistische bond ACOD, red.) boetes terugbetalen van buschauffeurs die overtredingen begaan. De aanklacht veroorzaakte een stormpje en volgens N-VA gaan de bonden daarmee door.
"Na drie jaar onderhandelen is er geen sikkepit veranderd. Dat een eerste fout met de mantel der liefde wordt toegedekt, is logisch: buschauffeurs werken vaak onder tijdsdruk en in niet evidente omstandigheden. Maar het is een regelrechte aantasting van elk beleid inzake verkeersveiligheid wanneer de socialistische vakbond ook de volledige boetes terugbetaalt van een kleine groep hardleerse chauffeurs die de overtredingen blijven opstapelen", zegt Annick De Ridder.
Fiscale fiches
N-VA gooit het dan maar over een andere boeg. Zo viste Kamerlid Peter Dedecker uit dat de terugbetaling van boetes door de bonden eigenlijk een voordeel van alle aard vormt, zoals dat bijvoorbeeld geldt voor bedrijfswagens. "Dat betekent dat er op dit voordeel belastingen en sociale bijdragen verschuldigd zijn en dat de vakbonden fiscale fiches moeten opmaken", vertelt Dedecker.
Share
'Het gaat niet over enorme bedragen, het gaat om het principe'
Peter Dedecker, Kamerlid N-VA
Om te controleren of dat correct verloopt, kondigt minister van Financiën Van Overtveldt (N-VA) op vraag van Dedecker aan dat de fiscus een controleactie zal opstarten bij de vakbonden van De Lijn. Twee vragen daarbij: maakt De Lijn fiscale fiches op voor het terugbetalen van de eerste boetes? En valt hier groot geld te rapen? Peter Dedecker: "We gaan ervan uit dat De Lijn dit als professionele werkgever correct doet, ja. Dit gaat niet over enorme bedragen. Het gaat over het principe. Het kan niet dat organisaties die met het opgestoken vingertje klaarstaan, elk verkeersveiligheidsbeleid ondergraven. We hopen dat de controles een duwtje in de juiste richting geven."
De socialistische overheidsvakbond ACOD wil inhoudelijk niet ingaan op de controles. "We zullen dit met onze juristen bekijken", zegt topvrouw Chris Reniers. Eerder merkte ACOD op dat De Lijn grotere uitdagingen heeft: "Bestuurders begaan gemiddeld één overtreding per 100.000 kilometer."
|