Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak
euh ... even een tiende van een seconde twijfel, en dan:
inderdaad, laat ons hopen dat de Mam nooit een ongeval zou hebben,
maar wel een boete.
Immers, als de staatskas gevoed wordt met de boete van een andere, dan moet ze minder gevoed worden met mijn zuurverdiende centen.
.
|
Ik begrijp best dat hier de gemiddelde autoverzekeringen duurder zijn als in het buitenland; het kostenplaatje voor de verzekeringen loopt immers significant op als meer betweters zonder gordel in een ongeval betrokken geraken.
Van de extra-ziekenhuiskosten van niet-aangegordelde-zwaargewonden spreek ik dan nog niet (ook niet van het leed van familie en ...).
Vooral het plaatje aanvullende verzekeringen, men kan ook zijn eigen schade verzekeren. (ziekenkas komt beperkt tussen)
http://www.assuralia.be/fileadmin/co...chure_auto.pdf
Natuurlijk is het aantal schadegevallen (ook die enkel met materiele schade) de hoofdbrok, en deze lopen in verkeersonveilig-natte vinger-Be meer op als de stijging van het wagenpark, schat zelf hoeveel ongevalkosten hier meer zijn door betweters-in een ongeval-betrokken.
Citaat:
http://assuraliaatschool.wordpress.c...dan-wagenpark/
Aantal ongevallen stijgt 2,5 keer sneller dan wagenpark
01/04/2011
In 2010 werden door voertuigen uitde categorie BA Toerisme en Zaken 50.800 verkeersongevallen meer veroorzaakt dan in 2006. Op vier jaar tijd komt dit overeen met een stijging van 15,4 %, terwijl het wagenpark slechts met 6,4 % toenam. Dit blijkt uit de jaarlijkse Assuralia-enquête over de evolutie van de schadefrequentie.
|
Uiteraard betaalt iedereen hier aan mee, ook diegenen die helemaal geen auto rijden of bezitten of meerijden.
Of die hogere gordelboetes dit wat kunnen compenseren ?
Veel goedkoper voor de gemeenschap is alleszins een gordeldracht van gemiddeld + 90 % zoals in menig buitenland waar de autogebruikers het wel begrepen hebben.
En de autocontucteurs maar miljarden investeren in passieve/actieve autoveiligheid allerhande, wat natuurlijk heel weinig nut heeft als men de gordel niet aandoet. Maar ook al die (elke airbag en...) doet de kosten voor de verzekeringen oplopen, ook de extra airbagkwetsuren die men oploopt als men ongegordeld (mee)rijdt...
Deze morgen las ik nog dat de nieuwe Volvo C40 in serie uitgerust is met een buitenairbag onder de motorkap die de aangereden weggebruiker zachter begeleidt en opvangt op een airbag die ook de voorruit grotendeels bedekt.
http://www.youtube.com/watch?v=Z5yJU...layer_embedded