Citaat:
|
Oorspronkelijk geplaatst door Fieseler
Er werd gisterenavond door Leterme gesproken over en verhoging tot 25000 vluchten waar er nog eens 3000 oa militaire vluchten bijkomen.
Toen Brustem werd gesloten vond iedereen van de streek dit een zeer erge zaak. Achterof is er dan ook gebleken dat het verlies van zovele militairen geen goede zaak is geworden voor de streek.
Men heeft dan ook alles in het werk gesteld om toch de C130 nog te kunnen hier houden, maar dat kwam corrupte fraudeur Flahaut niet zo goed uit.
Dit zou een aanzienlijk ontlasting van de bewegingen in Zaventem kunnen teweeg brengen.
Op dit ogenblik is er een zéér bescheiden industriele activiteit op de "vliegplein" van Brustem.
Deze kan perfect worden bewaard als de oude infrastruktuur van het leger terug wordt hersteld om de C130's te ontvangen, meer zelfs, ze zou zeer kompatibel kunnen zijn.
Daarom pleit ik ook ivm eventuele, zij het voor beperkte bestemmingen, lijnvluchten voor Brustem als sateliet van zaventem.
Voor de sceptici: al in Bierset geweest om op vakantie te gaan?
Hallo:
Gratis parking
Nederlandse bediening
Geen wachttijden
geen files
weinig of geen stakingen
een stuk goedkoper dan Zaventem
...
Op één jaar tijd doen we in Brustem wat Bierset ook kan... maar wij zitten in Vlaanderen met de handikap van een niet voluntaristische politieke kaste en een hoop slaafjes van de SStevaert zoals de Vanhoof, de burgemeerster van St Truiden niwaar.
|
Past het niet beter om - in het kader van 'Limburg, logistieke poort' - DHL trachten naar Brustem te halen?
Limburg moet dringend van koers veranderen. De auto-assemblage loopt in mijn provincie ook al op zijn laatste benen - zie NedCar nu ook al - en van de kleine KMO's zal Limburg niet overleven.