Los bericht bekijken
Oud 18 januari 2016, 10:37   #26
Diego Raga
Perm. Vertegenwoordiger VN
 
Diego Raga's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 3 juni 2005
Berichten: 15.895
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door maddox Bekijk bericht
Ik denk dat het landen in zeewater geen goed gaat doen aan de materialen gebruikt voor de eerste trap.
Dat is ’n probleem, ntl, al zie ik topkwaliteit van RVS wel weerstaan aan de corrosieve werking van zeewater.
Het ‘uitkuisen’ daarvan zal wat anders zijn, dat wel.
Citaat:
En dan natuurlijk, een zwembandje voor een eerste trap is al een ferm gewicht dat extra mee zou moeten. Dan is de vraag, is het efficienter brandstof te gebruiken om droog te landen, of is een zwembandje en een landing in zoet water toch de betere koop?
Vanuit lekenogen bekeken, maar het verlies dat ze maken bij een mislukte landing loopt anders ook aardig op, vermoed ik.
Daarom vind ik het alvast de centen waard, om te onderzoeken of er ergens aan de zijkant van die rakettrap een soort van airbag kan gemonteerd worden, die ontvouwd vlak voor het moment van touchdown en zinken verhinderd.
Het meergewicht daarvan ( 40-50 kg ?) zal dan in de brandstofvoorraad dienen gecalculeerd te worden.
Diego Raga is offline   Met citaat antwoorden