Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy
Een Amerikaan met benzine. Twee weken terug was ik tijdens het verlengd weekend nog in Keulen en verschillende steden langs de Rijn tot Wiesbaden. Voor zaken hoofdzakelijk Berlijn, Leipzig en Munchen. De eerste keer echt dat ik over dat vignet hoor.
Wat Frankrijk betreft ben ik al voorzichtiger geworden met de snelheid maar ben een paar maanden terug toch nog geflitst. Ze stellen zich soms verdoken op en mr Coyote kan niet alles weten. Nog nooit een overtreding in de bus gehad van uit Frankrijk.
|
Met benzine heb je ook geen problemen, tenzij je met een very oldtimer rijdt zonder geregelde katalysator. Dat is dan al ouder dan bouwjaar 1986 ofzo.
Amerikanen hadden ook als eerste een geregelde 3-w-katalysator.
Politie zal ook wel direct zien dat een (buitenlandse) Amerikaan nooit een diesel kan zijn, dus geven ze geen bekeuring.
Blijkbaar ken je
jouw euronorm van je wagen nog niet? Is dat een geheim?
Diene sticker van Duitsland bestaat al sinds 2007-2008* (wet 2006) hoor, raar dat jij dat niet weet, kijk jij nooit naar Duitse auto's? Rode stickers gele stickers groene stickers... vandaag zie je enkel groene, onze twee benzinewagens hebben groen natuurlijk.
*
https://de.wikipedia.org/wiki/Verord...stoffbelastung
Citaat:
* https://nl.wikipedia.org/wiki/Milieusticker
De milieusticker (Duits: Umweltplakette of Feinstaubplakette) is een in Duitsland geldig bewijs dat een voertuig aan bepaalde emissienormen voldoet. De sticker is verplicht in milieuzones die sinds 2008 in een groot aantal Duitse plaatsen zijn ingevoerd. Oudere, vervuilende voertuigen worden op deze manier uit de milieuzones geweerd. Het doel is een vermindering van de uitstoot van fijnstof en een verbetering van de luchtkwaliteit. De regeling is van toepassing op personenauto's en andere voertuigen tot 3.500 kg. Brom- en snorfietsen, scooters, motoren, landbouwverkeer, politiewagens, oldtimers met een blauw kenteken, ziekenwagens en brandweerwagens vallen buiten de regeling.[1]
De verschillende milieuklassen[bewerken]
Verder worden voertuigen door de Duitse overheid in vier milieuklassen ingedeeld. Voertuigen in klasse 1 stoten de meeste fijnstof uit en voertuigen in klasse 4 het minst. In het algemeen geldt dat des te ouder het voertuig, des te meer fijnstof uitgestoten wordt. Door bijvoorbeeld het laten inbouwen van een roetfilter is het echter mogelijk in een hogere klasse ingedeeld te worden.
Klasse 1: Voertuigen in deze klasse komen voor geen enkele milieusticker in aanmerking.
Klasse 2: Voertuigen in deze klasse komen in aanmerking voor een rode milieusticker.
Klasse 3: Voertuigen in deze klasse komen in aanmerking voor een gele milieusticker.
Klasse 4: Voertuigen in deze klasse komen in aanmerking voor een groene milieusticker.
Doordat voertuigen met de rode milieusticker sinds 2011 in geen enkele Duitse milieuzone nog toegelaten worden, zijn in de praktijk enkel de gele en de groene milieustickers nog van kracht. Naar verwachting zal ook de gele milieusticker in de toekomst uitgefaseerd worden.
|
Groen-4 wilt zeggen dat in de regel nog enkel diesels euronorm 4 of beter in de stad mag (met enkele uitzonderingen euronorm 3), benzines met geregelde katalysator mogen altijd binnen.