[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Duidelijk effect van de premie bij particulieren: tov 1e kwartaal 2023 steeg het aantal ingeschreven electrische autos van ~1500 naar ~3800, dit enkel in Vlaanderen. Ook in Brussel was er nog een forse stijging van e-wagens, ruim 50%. In Wallonië bleef de verkoop van e-wagens vrijwel stabiel.

Uiteraard zal Tesla nog meer opvallen, duikt nu zowel op in de top 5 bij de particulieren (plaats 4) als (sowieso) bij de bedrijfswagens (plaats 3)

De Tijd vat de cijfers van Febiac samen:
https://febiac.be/nl/news/analyse-va...rkt-in-q1-2024

https://febiac.be/sites/default/file...estre%20NL.pdf

Traxio heeft nu ook EV-cijfers bekendgemaakt van het 1e kwartaal 2024, ze maken het specifiek verschil tussen lease en particulier overzichtelijker (dan die pdf van Febiac), bovendien telt Traxio voor België in totaal 4.869 BEV voor particulieren (of 211 meer dan Febiac), en voor Vlaanderen 3.971 BEV (of 163 meer dan Febiac).

https://www.hbvl.be/cnt/dmf20240417_95864013

Particulier koopt andere e-auto dan de leaserijder, maar één merk is bij iedereen populair

Brussel - De verkoop van elektrische auto’s aan privépersonen is in het eerste kwartaal fors gestegen. Uit cijfers van sectorfederatie Traxio blijkt echter dat particulieren en leaserijders heel verschillend kiezen. Alleen Tesla doet het bij beide groepen even goed.

Guido Cloostermans, Gisteren om 15:14

De verkoop van volledig elektrische auto’s is nog vooral een zaak van bedrijven. De overgrote meerderheid van de nieuwe elektrische auto’s wordt ingeschreven op naam van een bedrijf of leasemaatschappij. Particulieren vinden elektrische auto’s nog te duur en minder gebruiksvriendelijk.

In het eerste kwartaal van dit jaar kwam daar enigszins verandering in. In de eerste drie maanden van 2024 werden door particulieren 4.869 nieuwe volledig elektrische auto’s ingeschreven, bijna een verdubbeling in vergelijking met het eerste kwartaal van 2023 (+99,4 procent). De stijging manifesteert zich vooral in Vlaanderen. Boven de taalgrens werden 3.971 elektrische wagens ingeschreven, een stijging met maar liefst 139,5 procent in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar.

De stijging van het aantal nieuwe elektrische voertuigen die door particulieren worden ingeschreven, is een gevolg van de Vlaamse premie. Particulieren die een nieuwe elektrische auto kopen van minder dan 40.000 euro kunnen aanspraak maken op een premie van 5.000 euro. In het totaal van de autoverkoop (135.140 nieuwe auto’s in het eerste kwartaal) is het aandeel van de elektrische auto’s op naam van een natuurlijke persoon evenwel beperkt: amper 3,6 procent. De inschrijvingen van tweedehands elektrische wagens steeg met 156,8 procent (2.576 voertuigen).

Model Y populairst

Uit cijfers van Traxio blijkt dat particuliere autokopers kiezen voor totaal andere modellen dan leaserijders. Op de leasemarkt wordt omwille van de hogere inruilwaarde vooral gekozen voor de zogenoemde premiummerken zoals Volvo, Audi, Mercedes en BMW.

Meest populaire EV’s bij leaserijders | Eerste kwartaal 2024 / Bron: Traxio

1 Tesla Model Y 2.904
2 Volvo XC40 2.351
3 BMW i4 1.704
4 Tesla Model 3 1.628
5 Mercedes EQB 1.137
6 Audi Q4 e-tron 1.082
7 Mercedes EQA 850
8 Skoda Enyaq 814
9 BMW iX3 777
10 Mercedes EQE 709

Meest populaire EV’s bij particulieren | Eerste kwartaal 2024 / Bron: Traxio

1 Tesla Model Y 1.873
2 Tesla Model 3 715
3 Dacia Spring 161
4 BYD ATTO 3 127
5 KGM Korando 101
6 Volvo XC40 74
7 Hyundai Kona 69
8 Mercedes EQE 69
9 Renault Megane 63
10 Audi Q4 e-tron 55

Op de particuliere markt gaat de belangstelling van kopers van een nieuwe elektrische auto vooral uit naar meer betaalbare modellen, met name modellen die in aanmerking komen voor de Vlaamse premie, zoals de Dacia Spring, BYD Atto 3 en KGM Korando, het vroegere SsangYong. Opvallend is dat er nog geen sprake is van een Chinese doorbraak. Als we Volvo niet meetellen, vinden we alleen BYD terug in de top tien.

Door het systeem van de bedrijfswagen is België een atypische automarkt. “In het eerste kwartaal was 70 procent van de nieuw ingeschreven auto’s een bedrijfswagen”, zegt woordvoerder Filip Rylant van Traxio. “Daardoor worden er in België relatief veel dure wagens ingeschreven, wat zorgt voor een kloof tussen de leaserijder en de particuliere autokoper.”

Een merk geniet echter de belangstelling van beide groepen, en dat is Tesla. Tesla Model Y staat zowel bij de particuliere autokopers als bij de leaserijders aan de top. “Heel wat automerken hebben in functie van de Vlaamse premie hun prijzen verlaagd of speciale series op de markt gebracht”, aldus Rylant. “Het is overigens niet ondenkbaar dat heel wat mensen hun aankoop hebben uitgesteld of vervroegd in functie van de premie.”

Een optelsom voor de 2 Tesla-modellen en hun specifiek aandeel onderling;

Lease: 4.532 model Y/3 / 63,65%
Particulier: 2.588 model Y/3 / 36,35 %
Totaal Tesla: 7.120 / 100 %

en aan de Belgische BEV-markt:

aandeel Tesla op particuliere BEV-markt: 2.588 van 4.869 of 53,2 %
aandeel Tesla op lease BEV-markt: 4.532 van 26.222* of 17,3 %
(* Febiac: 31.091 - 4.869 = 26.222)