[Micele]

Lijkt wel officieel, in Brussel-Vorst gaan twee electromodellen van Audi gebouwd worden, de Audi e-tron of Audi Q6 e-tron? en de e-tron sportback op hetzelfde platform, 2018 en 2019 respectievelijk.
Het zijn beide grote vijfdeursmodellen minstens hoge middenklasse, en met een dakhoogte van 1,54 m zowat tussen een SUV en een limousine.

Prijzen wslk vanaf 80k. Batterijpack 95 kWh, of ruim voldoende.

Belgium gaat nog een e-wagen-land worden.

In elk geval mag Belgium nu een snelle serieuze inspanning leveren zware CCS-laadpalen te plaatsen (100 - 150 - 350 kW aan snelweg), waar natuurlijk alle E-wagens mee van kunnen profiteren.

In elk geval prachtig voor de werknemers, wie weet werven ze nog meer mensen aan, maar dan meer IT en electrotechniek.

https://www.demorgen.be/economie/bru...uwen-bf7adb98/

Brusselse Audi-fabriek mag vanaf 2019 tweede elektrisch model bouwen

21-06-17, Bron: Belga

De Brusselse fabriek van het Duitse merk Audi mag een tweede elektrisch model bouwen. Het gaat om een vierdeurs coupé met de naam 'e-tron Sportback'. Dat heeft Belga vernomen bij Audi.

De toekenning van een tweede model aan de Brusselse vestiging werd voorafgegaan door succesvolle onderhandelingen voor meer flexibiliteit en werkzekerheid tot 2020, zo meldt Audi.

De eerste volledig elektrische wagen, een SUV met de naam 'e-tron', loopt vanaf volgend jaar van de band in de Brusselse fabriek van Audi. Brussel mag nu ook de tweede elektrische wagen bouwen. Audi had de productie van dat tweede model eerder aangekondigd voor 2019 en de Brusselse fabriek had zich kandidaat gesteld.

"Met de beslissing voor een Audi e-tron Sportback tonen we dat Audi het thema elektromobiliteit ernstig neemt. De Brusselse vestiging kan met een tweede volledig elektrisch op batterij gestuurde sportcoupé optimaal benut worden", zegt prof. dr. Hubert Waltl, directeur productie en logistiek bij Audi.

500 km bereik

De vormgeving van de nieuwe coupé verbindt volgens de autobouwer "klassieke Audi-elementen met trendsettende details". De Audi e-tron krijgt een rijbereik tot 500 kilometer en zal in 4,6 seconden de sprint van 0 tot 100 km/u kunnen afleggen. Voor de e-tron Sportback zal de autonomie meer dan 500 kilometer bedragen en zal de sprint van 0 tot 100 km/u slechts 4,5 seconden vergen.

In de Brusselse Audi-fabriek, waar momenteel nog de A1 gebouwd wordt, werken zowat 3.000 mensen. De directie en sociale partners van de Brusselse fabriek kwamen ook tot een akkoord om in 2017-2018 extra Audi A1's te bouwen in Brussel. Naast de reeds besliste pauzendoorloop zal dit jaar een beroep kunnen worden gedaan op een tijdelijke verlenging van de namiddagploeg om het gevraagde extra volume van de A1 te garanderen. Volgend jaar zal het hogere aantal A1's ook door een tijdelijk aangepast arbeidsmodel opgevangen worden.

"Audi Brussels kon de vraag van Audi tegemoetkomen dankzij de overeengekomen flexibiliteitsmaatregelen", zegt Patrick Danau, algemeen directeur techniek en logistiek van Audi Brussels. "Het verheugt ons dat we erin geslaagd zijn (...) een tweede model naar Brussel te halen en daarmee de werkzekerheid in België op lange termijn te garanderen."

Vakbonden 'erg tevreden'

De vakbonden bij Audi Brussels reageren verheugd op het nieuws.

"We waren de jongste weken en maanden in volle verwachting omdat we wisten dat Brussel in de running was om er nog een extra model bij te krijgen, tot grote ontevredenheid van onze collega's in Duitsland", zegt Hedwin De Clercq (ABVV). ...

... "De hervormingsmotor moet blijven draaien", reageerde minister van Financiën Johan Van Overtveldt.

"Audi is duidelijk overtuigd van het verbeterde investeringsklimaat als gevolg van de hervormingen", zo duidt Van Overtveldt de beslissing. "Als we op dat elan verder willen gaan, moet die hervormingsmotor blijven draaien. De verankering is een goede zaak voor de jobs in de regio. Een tweede elektrisch model betekent bovendien een wissel op de toekomst."

Ik hoop dus dat tegen einde 2017 de eerste zware (minstens) 150 kW superchargers te zien opduiken in het Belgisch landschap. Want met de huidige 22 kW �* 50 kW zal de happy few niet echt tevreden zijn.