Zo zien de mogelijkheden van een zelfrijdende auto eruit, wslk in 2018 of 2019 wettelijk toegelaten in bepaalde landen of deelstaten. Wslk California als eerste.
Bron Tesla configuratie. Voor de 100% zelfrijdendheid moet men beide opties nemen. Wil men zijn Tesla nooit uitlenen voor andere, en altijd zelf verantwoordelijk blijven volstaat de bovenste optie met 4 camera's.
Enkel beide opties is 100% autonoom, incl automatisch opladen.
https://www.tesla.com/nl_BE/models/design
Verbeterde Autopilot
Met de vernieuwde Autopilot wordt nieuwe functionaliteit aan de rijervaring met Tesla Autopilot toegevoegd.
In plaats van één zijn er nu vier camera's voor meer accuratesse aanwezig en voertuigen die op de naastgelegen rijstroken naderen, worden beter opgemerkt. Daarnaast bieden de twaalf ultrasone sensoren een 360°-gradendekking rond uw auto met bijna twee keer groter bereik en betere resolutie in vergelijking met de vorige versie.
De aanzienlijk toegenomen sensorgegevens worden verwerkt door een computer met 40 keer meer rekenkracht dan voorheen. Uw Tesla past de snelheid automatisch aan de verkeersomstandigheden aan, behoudt zijn positie op de rijstrook, wisselt van rijstrook zonder opdracht van de bestuurder, neemt zelf opritten en afritten van snelwegen, verlaat de snelweg wanneer u uw bestemming nadert, parkeert zelf op een parkeerplek in de buurt en rijdt uw garage in en uit.
De verbeterde Autopilot moet echter worden beschouwd als een assistentiefunctie voor de bestuurder. De bestuurder blijft altijd verantwoordelijk voor het onder controle houden van de auto.
De software voor de verbeterde Autopilot wordt sinds december 2016 via een draadloze update naar Tesla-voertuigen geüpload. Onder voorbehoud van goedkeuring worden er nieuwe functies beschikbaar gemaakt zodra deze zijn gevalideerd.
€ 5.800
Inschakelen na levering: € 6.900
Zelfrijdende functie
Dit verdubbelt het aantal actieve camera’s van vier naar acht, waardoor volledig autonoom rijden in vrijwel alle omstandigheden mogelijk wordt. De veiligheid neemt met een factor twee toe ten opzichte van de gemiddelde menselijke bestuurder.
Het systeem is ontworpen om zowel korte* als langeafstandsritten mogelijk te maken zonder een actie van de bestuurder.
Superchargers zullen automatisch op uw auto aangesloten worden zodat uzelf niets hoeft te doen.
Het enige wat u hoeft te doen is instappen en uw auto vertellen waar u heen moet. Als u niets zegt, controleert de auto uw agenda en brengt u naar uw afspraak of naar huis als er niets in uw agenda staat.
Uw Tesla bepaalt de optimale route, navigeert door de stad (zelfs zonder
rijstrookmarkeringen), heeft geen enkele moeite met ingewikkelde kruisingen met stoplichten, stopborden en rotondes en loodst u over drukke snelwegen tussen auto's met hoge snelheden.
Wanneer u op uw bestemming aankomt, stapt u simpelweg bij de ingang uit.
Uw auto gaat automatisch in de parkeermodus en zal op zoek gaan naar de dichtstbijzijnde parkeerplaats en zichzelf parkeren. Met een tik op uw telefoon komt uw auto weer aangereden.
Houd er rekening mee dat de functionaliteit voor Autopilot afhankelijk is van uitgebreide softwarevalidatie en wettelijke goedkeuring. Deze goedkeuring verschilt per rechtsgebied.
Het is niet mogelijk om precies aan te geven wanneer elk element van de hierboven beschreven functionaliteiten beschikbaar zal zijn, omdat de beschikbaarheid sterk afhangt van de lokale wettelijke goedkeuring. Houd er rekening mee dat het gebruik van een zelfrijdende Tesla*auto voor carpoolen en vrienden en familie heen en weer brengen is toegestaan, maar dat uitvoering van dezelfde activiteiten met winstoogmerk slechts is toegestaan in het Tesla Network. Hierover wordt volgend jaar meer informatie bekend gemaakt.
€ 3.500
Inschakelen na levering: € 4.600
Verbeterde Autopilot vereist
- - - - - -
Welkom in het 3e decennium...
De enhanced autopilot hardware is sinds oktober 2016 verkrijgbaar op alle Tesla's, en het Model 3 - vanaf deze zomer USA - zal die optie ook hebben:
http://insideevs.com/all-tesla-vehic...ving-hardware/
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jantje
Een zelfrijdende auto maakt gebruik van het GPS-systeem. Integenstelling tot wat er in die studie staat, zouden zij juist meer filles veroorzaken. Gewoon omdat de GPS niet alle werkzaamheden, ongevallen enz kent.
|
Zelfrijdende auto's gaan met mekaar communiceren V-2-V, dus de eerste zelfrijdende aan de plaats van het delict verwittigd alle andere die dezelfde route gaan passeren. Zelfrijdende auto's is veel meer dan een gps-navigatie hoor. Musk zal desnoods de betere gps-satellieten in de omloopbaan lanceren.
Aangezien zelfrijdende auto's geen bestuurder nodig hebben gaan het aantal wagens steeds verminderen, zeker in de steden. Men heeft namelijk geen eigen auto meer nodig. Alleen dat feit doet de files enorm verminderen, want 95 % van de tijd staat de klassieke wagen stil.
Citaat:
|
De computers in die wagens maken ze veel te duur tegenover een wagen zonder computer. In de huidge goedkope wagens steekt al voor meer dan 3000€, in sommige duurdere merken steekt voor meer dan 10.000€ aan electronica. Voor zo'n zelfrijdende wagen komt daar nog eens 10.000€ aan electronica bij. De goedkopere wagens zouden dus met 17.000 € in aankoopprijs stijgen wat meer is dan de huidige aankoopprijs van deze wagens. Een Duster zou dan 30.000€ kosten tegenover de 13.000 € nu. Veel mensen zouden dus gewoon met een oude vervuilende wagen blijven rijden, gewoon omdat ze geen nieuwe kunnen betalen. Want hoe je het ook draait of keert, technologie kost geld en met iederen nieuwe technologie in de wagens worden deze duurder.
|
Sure, wil je eens weten wat mijn eerste laptop met Pentium 2 333Mhz en Win 98 kostte, vergeleken met mijn Core i5-i7 van vandaag? ca. 1/10...
Een navigatiesysteem van 15 jaar geleden kostte pakweg € 3000, de eenvoudige 1500 €, nu is een raamplakker-gps van 150 € al veel beter en sowieso veel sneller.