Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Diego Raga
Het gaat veel verder dan dat:
"Thus, I.G. Farben, the company that became the German war machine's key component, was under the control of [b]Rockefeller's Standard Oil at the time it funded 45 percent of Hitler's election campaign in 1930. Through General Electric, J.P. Morgan controlled the German radio and electrical industry in the form of AEG and Siemens (by 1933, General Electric owned a 30 percent stake in AEG). Through telecom company ITT, he controlled 40 percent of Germany's telephone network and 30 percent of aircraft manufacturer Focke-Wulf. Opel was taken over by the Dupont family's General Motors. Henry Ford held a 100 percent stake in Volkswagen. In 1926, with the participation of Rockefeller bank."
https://www.sott.net/article/298259-...d-World-War-II
Joodse bankiers die Snorremans in het zadel hielpen, goed wetende wat die 'toekomst' te bieden had. |
Complete zever. En daarmee vermoed ik dat de rest ook nonsens is.
Het (voor)oorlogse volkswagen was in handen van het Deutsche Arbeitsfront (de nazi vakbond). Na de oorlog is het 2 jaar onder controle geweest van de Britten. Die hebben het nog proberen verpatsen aan de Amerikanen, maar er was geen interesse.
2 jaar na de oorlog is Volkswagen dan maar teruggegeven aan de Duitse staat.
__________________
Bart De Wever: "De enige bijdrage die de Vlaamse Beweging vandaag nog kan leveren aan een onafhankelijk Vlaanderen, is ophouden te bestaan"
Jan Jambon: "Les transferts Nord-Sud, ça nous aide juste pour le marketing. Mais en fait, ça ne nous intéresse pas"
Bourgeois: "onafhankelijkheid is iets uit de 19de eeuw"
Laatst gewijzigd door Zeus : 21 maart 2017 om 17:03.
|