Los bericht bekijken
Oud 10 oktober 2017, 09:31   #37
Dadeemelee
Secretaris-Generaal VN
 
Dadeemelee's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 13 mei 2015
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 69.688
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
Zulke noodremsystemen zijn vooral gemaakt bij langzame snelheden 30 en 50 kmh in de bebouwde kom om voor plotse zwakke weggebruikers toch nog wat te kunnen remmen.

Hier een test waar enkel 1 wagen van de zes met glans slaagde, en neen het was niet de Mercedes, het was de Subaru:

Mercedes was enkel goed bij staande hindernis... en eindconclusie was matig-goed. Bij 30 en 50 kmh was het zeer beperkt of o .

Ergebnisse stehendes Hindernis 30 km/h 50 km/h ams Urteil
Mercedes C-Klasse (2.499 Euro) ++ o o +
Mini Cooper (990 Euro) ++ + o ++
Nissan Qashqai (700 Euro) - o o o
Subaru Outback (Serie) ++ ++ ++ ++
Volvo V60 (2.150 Euro) ++ + + ++
VW Up (605 Euro) ++ + - +
++ = sehr gut, + = gut, o = mit Einschränkung

Blijkbaar zijn die systemen zo gevoelig uitgelegd dat de bestuurder ook zelf nog aktief moet worden, anders is er geen versterkend noodremmen.
Dit om foutief noodremmen te voorkomen anders zitten uw volgers ook in je koffer... Stel een voor uw wagen gaat voor het minste noodremmen of vertragen, bvb een opwaaiend stuk karton ofzo...
Op mijn auto staat ook zo'n stadsnoodremsysteem. Het werkt enkel bij snelheden lager dan 40 km/h. Bij mijn garagist hebben ze het eens uitgetest en het is wel degelijk 'alles' dicht. Zonder gordel vlieg je tegen de voorruit.

Daarom ook dat het blijkbaar weinig bij hogere snelheid toegepast wordt, maar die systemen bestaan wel.
Dadeemelee is offline   Met citaat antwoorden