[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Maar enfin je moet niet zo snel schakelen. Een mens kan dan niet mee.

Kijk als je nu eens begint met het fijn stof van 2.5p aan te pakken ?

Je moet al het fijnstof aanpakken. Vooral het giftigste. En enkel dieseluitlaatgassen van dieselmotoren zijn voorlopig kankerverwekkend verklaard...
Toevallig is dieselultrafijnstof het kleinste en voor een groot deel kleiner dan 100 nanometer of kleiner dan 0,1 micrometer en dat is PM 0,1:

De partikelgrootteverdelingsgrafiek van een dieselmotor voor de roetfilter ziet er als volgt uit:


Partikelgrößenverteilung im ungefilterten Abgas eines Dieselmotors
Partikelgrootteverdeling in de ongefilterde uitlaatgassen van een dieselmotor
bron: https://de.wikipedia.org/wiki/Diesel...Dieselru.C3.9F

of alles wat links van die 100 nanometerlijn is is PM 0,1 als "partikelgrootteverdeling (PGV)"

Dieselruß entsteht aufgrund der Kraftstoffeigenschaften und des Verbrennungsverfahrens. Partikel im Dieselabgas bestehen hauptsächlich aus Ruß und unverbrannten Kohlenwasserstoffen. Die vom Dieselmotor erzeugte Partikelgrößenverteilung (PGV) ist meist multimodal und kann im jeweiligen Modus (logarithmisch aufgetragen) als normalverteilt angenähert werden. Der Höchstwert der Verteilung tritt im Bereich von etwa 50–100 nm auf (abhängig vom verwendeten Motor). Abweichungen von der Normalverteilung im Bereich der kleineren Modi (kleiner als 20 nm) sind meist durch die Probenahme zur Erfassung der PGV entstanden und stellen sogenannte Artefakte dar. Diese Modi können zum Beispiel auf die Rekondensation von flüchtigen Kohlenwasserstoffen (Tröpfchenbildung, Nukleation) zurückgeführt werden, die dann im Partikelspektrum erscheinen und zu Fehlinterpretationen führen können. Diese Nukleation ist auf homogene oder heterogene Kondensation zurückzuführen, wie sie bei hochkonzentrierten gesättigten Dämpfen auftritt. Treten in der Gasphase kleine Partikelkeime (beispielsweise Rußpartikel) auf, spricht man von heterogener Nukleation. Auch Schwefel im Kraftstoff führt zu einer solchen erhöhten Tröpfchenbildung, beispielsweise wenn der Motor mit Heizöl betrieben wird. Größere Modi im Bereich mehrerer Mikrometer entstehen im Verlauf der Bewegung durch die Abgasanlage durch Agglomeration kleinerer Teilchen.

Dieselroet is te wijten aan brandstofeigenschappen en het verbrandingsproces. Deeltjes in dieseluitlaatgassen bestaan ​​voornamelijk uit roet en onverbrande koolwaterstoffen. De deeltjesgrootteverdeling door de dieselmotor (PGV) gewoonlijk multimodale en kan in elke modus (logaritmische schaal) worden benaderd normaal verdeeld. De maximale waarde van de verdeling komt voor in het bereik van ongeveer 50-100 nm (afhankelijk van de gebruikte motor). Afwijkingen van de normale verdeling in het gebied van de kleinere modus (minder dan 20 nm) worden meestal gevormd door de bemonstering voor het detecteren van de PGV en vormen de zogenaamde artefacten. Deze modi kunnen omvatten, bijvoorbeeld om het opnieuw condenseren van vluchtige koolwaterstoffen (druppelvorming, nucleatie) wordt gerecirculeerd, die vervolgens in het deeltjesspectrum verschijnen en tot verkeerde interpretaties kunnen leiden. Deze kiemvorming is te wijten aan homogene of heterogene condensatie, zoals optreedt in sterk geconcentreerde verzadigde dampen. Als kleine deeltjeskernen (bijvoorbeeld roetdeeltjes) in de gasfase voorkomen, wordt dit heterogene nucleatie genoemd. Ook leidt zwavel in de brandstof tot een dergelijke verhoogde druppelvorming, bijvoorbeeld wanneer de motor op stookolie loopt. Grotere modi in het bereik van enkele micrometers worden gevormd tijdens het bewegen door het uitlaatsysteem door het opeenhopen van kleinere deeltjes.

En retrofitroetfilters op oude diesels (euro 3) hebben amper werking:
http://www.gva.be/cnt/dmf20150716_01...s-werken-amper
Maar die mogen nog in de LEZ binnen tot einde 2019.

En de roetfilters vanaf constructeur euro 4 tem 6 houden ook de kleine PM 0,1 amper of niet tegen volgens TNO metingen, behalve als ze tegen mekaar klitten of "condenseren" met andere gassen of stoffen.

https://www.lne.be/veelgestelde-vrag...e-roetfilter#g

Zorgt een roetfilter er voor dat de deeltjes kleiner worden en het aantal deeltjes toeneemt?

Sommigen beweren dat door het gebruik van een roetfilter er een toename zou zijn van het aantal deeltjes die ook nog eens kleiner in afmeting zouden zijn in vergelijk tot ongefilterde uitstoot. Om dit na te gaan heeft het studiebureau TNO uit Nederland een onderzoek gedaan. Het onderzoek is uitgevoerd door specialisten op het gebied van gezondheidsaspecten, deeltjesfilters en chemische analyses.

De conclusies van het onderzoek waren:

- er is geen stijging aangetoond van reactieve organische en/of mutagene componenten, en een toename van mutaties in het bacterieel DNA is vrijwel uitgesloten
- er is geen stijging aangetoond van het totaal aantal deeltjes. De metingen wijzen op een afname van het totaal aantal deeltjes en een min of meer constante hoeveelheid ultrafijne deeltjes (< 100 nm)
- er is geen stijging aangetoond van de NO2 emissie. De metingen wijzen juist op een afname.

Maar dat wist je al hé Paul?